У країнах ЄС котирування зернових на експортному ринку поступово зростають. Підтримку цінам надавали посушливі погодні умови в європейських та деяких інших країнах-експортерах, що знижує перспективи високого виробництва пшениці у 2024-25 МР.
На ринку зернових з України переважно зберігалася підвищувальна цінова динаміка. Підтримку котируванням пшениці надає обмеженість пропозиції даної зернової (як продовольчої, так і фуражної якості) з боку аграріїв. У сегменті кукурудзи ціни зростають на тлі поганого врожаю цього сезону.
У Західній Європі ціни на імпортне енергетичне вугілля дещо збільшились. Європейські вугільні індекси починають зростати через проблеми з постачанням газу, що відбивається на котируваннях на споті. Повідомлялося про угоди цього тижня, проте подробиць дізнатися не вдалося.
Котирування залізорудної сировини у Китаї помітно зросли на тлі масштабних заходів стимулювання економіки, оголошених Центральним банком Китаю. Попит на сировину та сталевий прокат був високим, металурги напередодні свят (1-7 жовтня вихідні з нагоди Дня утворення КНР) активно формували запаси.
Турецькі виробники металу на початку тижня активно закуповували імпортний сталевий брухт, проте наприкінці періоду вони зайняли вичікувальну позицію (щоб досягти додаткових знижок).
Ціни на нові вантажні вагони на деяких українських підприємствах у вересні (млн грн, без ПДВ, на умовах франко-завод)
Філія ЦТЛ АТ «Укрзалізниця» оголошує про проведення аукціонів на використання вагонів для перевезення зернових вантажів на майданчику ЕТС «Prozorro.Продажі».
У серпні середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) зменшилась – з 4,6 до 4,4 діб, адже аграрії притримують ранні зернові та не поспішають реалізовувати одразу всі обсяги, а жнива кукурудзи, яка дозволить завантажити рухомий склад, почались лише наприкінці серпня.
На ринках малотоннажного флоту в Чорному і Середземному морях спостерігається незначне зростання загального вантажного потоку, насамперед завдяки поступовому збільшенню постачань зерна з українських портів та добрив із країн Північної Африки.
Упродовж серпня – вересня на вторинному ринку України власники парку пропонували до продажу різні типи рухомого складу.