Імпортне енергетичне вугілля в Західній Європі подешевшало на тлі слабкої торговельної активності (зокрема через пом’якшення погодних умов у регіоні та зниження цін на природний газ). Інформації про угоди не надходило.
За інформацією Залізниці Молдови (Calea Feratã din Moldova), триває процес реорганізації компанії з метою оптимізувати технологічні процеси, знизити експлуатаційні витрати та підвищити надійність послуг.
На українському ринку фосфатів попит був невисоким. Продукцію закуповували окремі аграрії. Наприклад, компанія «Барком» оголосила тендер із придбання 110 тонн МАФ (а також 205 тонн хлористого калію та 82 тонни NPK 10:26:26).
В Україні спостерігається зростання цін на карбамід через подорожчання добрива на світовому ринку. До того ж попит на сечовину може збільшитися через заборону імпорту аміачної селітри через українські порти.
У відповідь на можливий дефіцит аміачної селітри на внутрішньому ринку країни компанія «TEUS» оперативно впровадила новий логістичний маршрут – доставку добрив залізницею з румунського порту Ґалац, який має можливості працювати з небезпечними вантажами.
Вартість ремонтів вагонів з навантаженням на вісь 23,5 тс на приватних підприємствах у країнах Балтії в липні 2025 року (€, без ПДВ, на умовах FCA)*
У червні Кременчуцький сталеливарний завод виготовив 0,2 тис. тонн крупного залізничного сталевого литва, а від початку року – 2,4 тис. тонн.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Станом на 21 липня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось п’ять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 12 – до морських портів України.
9 липня рудник «Суха Балка» (входить до складу Групи DCH) на шахті «Ювілейна» здав в експлуатацію нову виробничу потужність. Новий блок 116-122 розташований на горизонті -1420 м покладу «Головний». Запас сировини становить 35,6 тис. тонн, а вміст заліза – 58,53%.