У березні обсяги перевезень зернових вантажів залізницею збільшилися на 7% у відношенні до рівня лютого та склали 3,1 млн. тонн. Зміни зумовлені зростанням поставок за внутрішніми напрямками на 24% до 634 тис. тонн. Позитивна тенденція спостерігалася і в експорті (+4%, до 2,48 млн. тонн).
Минулого тижня старт посівної кампанії активізував внутрішні перевезення зерна. Також підготовка до прийому нового врожаю, за інформацією окремих учасників ринку, стала причиною вивільнення зернових комплексів – продукцію вивозять з елеваторів та намагаються не брати нові обсяги на зберігання.
Поточного тижня вартість автоперевезень мінеральних добрив із Черкаської області майже не змінилася. Так, відправки до Дніпропетровської області, зокрема до Петриківки, обійдуться в грн.25/км, як і тижнем раніше, а в Павлоград – у грн.26-28/км замість грн.24-27/км.
За результатами 13 тижня кількість заявок щодо вивезення кукурудзи значно скоротилась. Експедитори повідомляють, що заявки частково були відтерміновані на наступний тиждень. Також постійно зростаюча ціна на зернову сировину (насіння) змушує господарства відмовлятись від закупівлі, що, відповідно, негативно позначається на обсягах транспортувань.
Поточного тижня тривають активні перевезення мінеральних добрив автомобільним транспортом. Великий попит на азотні добрива зараз спостерігається в Дніпропетровській, Миколаївській, Херсонській, Запорізькій, Полтавській, Кіровоградській областях.
Міжвідомча комісія України з міжнародної торгівлі поінформувала про зміну антидемпінгових заходів щодо імпорту в країну аміачної селітри (УКТ ЗЕД 3102 і 3105), виробленої в Росії. Відповідно до опублікованого повідомлення розмір ставки антидемпінгового мита для експортера ВАТ «Дорогобуж» (входить до Групи «Акрон») становить 29,25%, для інших виробників і в цілому для РФ – 42,96%.
Поточного тижня активність перевезень мінеральних добрив автомобільним транспортом досить висока. Вартість відвантажень тримається на попередньому рівні. Експедитори очікують великий попит на свої послуги на початку квітня і тоді можливе часткове зростання цін на доставку цього вантажу.
За результатами 12 тижня кількість заявок щодо вивезення зерна (зокрема кукурудзи та насіння соняшника) автомобільним транспортом суттєво зросла у напрямку морських портів. Проте у центральних регіонах країни активність транспортування залишається низькою.
У лютому обсяги поставок лісових вантажів залізницею скоротилися та склали 56 тис. тонн (-2% до значень січня). Зниження показників відбулося за рахунок транспортування українським споживачам, які отримали на 7% продукції менше, ніж у січні, – 38 тис. тонн.
Новий рівень цін надання вантажних вагонів, встановлений Укрзалізницею для свого рухомого складу, спричинив зростання ставок оренди в окремих сегментах приватного парку. При цьому частина вагонів, законтрактованих до оголошення змін, ще надається за попередньо фіксованими прайсами.