Ринок малотоннажних перевезень залишається вкрай слабким у всіх регіонах, вартість фрахту опустилась тільки в Північній Європі, де ще є потенціал для зниження. У регіоні Балтики та Континенту знову спостерігається ослаблення ринку Handysize/Supramax, а ситуація у сегменті Supramax/Ultramax продовжує погіршуватись.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Укрзалізниця 30 травня оприлюднила в новій редакції договору про надання послуг ставки плати за користування вагонами, що діятимуть у червні (але орієнтовний максимальний рівень прайсів, які можуть затвердити з 1 липня 2025 року, залишається незмінним).
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Активність у малотоннажному сегменті слабшає, основні вантажні потоки скоротились, власникам такого флоту доводиться йти на поступки. У великотоннажному секторі позначились позитивні зміни лише для Handysize/Handymax – на ринку Балтики та Континенту збільшились пропозиції добрив та зерна для спотових постачань.
Упродовж травня ринок оренди вантажного рухомого складу в країнах Балтії загалом залишався сталим. Лише котирування критих вагонів з об’ємом кузова 161-175 куб. м та фітингових платформ змінились через коливання курсу валют.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Кон’юнктура ринку малотоннажних перевезень залишається несприятливою, у деяких регіонах ситуація для судновласників погіршується і немає жодних передумов для підвищення активності та ставок фрахту.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна