Ставки на малотоннажні перевезення продовжують зростати в Північній Європі та Середземномор’ї завдяки інтенсивним постачанням основних вантажів, тоді як чорноморський ринок залишається малоактивним. У Північній Європі у сегменті Handysize/Supramax спостерігаються негативні тенденції – скорочення пропозиції вантажів та зниження попиту на флот.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» упродовж першого тижня грудня середньозважена ставка користування хоперами-зеновозами становила ₴4813,5/доба (тут і далі без ПДВ), що на 20% перевищує рівень минулого тижня.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
У грудні в сегменті напіввагонів зберігається висхідний тренд – ставки оренди здебільшого зростають
На малотоннажному ринку позитивні настрої переважають у Північній Європі та у середземноморському регіоні, тоді як у Чорному, Азовському та Каспійському морях домінують негативні тенденції. На ринку Handysize у регіонах Континенту та Середземномор’я немає ознак покращення ситуації, нових вантажних пропозицій мало, а кількість суден зростає.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
За підсумками аукціонів АТ «Укрзалізниця» в системі «Прозорро.Продажі» упродовж четвертого тижня листопада середньозважена ставка користування хоперами-зеновозами становила ₴3996,9/доба (тут і далі без ПДВ), що на 40% нижче за рівень минулого тижня. Весь реалізованй рухомий склад був з об’ємом кузова 94 куб. м.
Власникам малотоннажного флоту вдалось підняти ставки лише у Середземному морі; драйвером ринку в цьому регіоні є перевезення добрив із Єгипту до європейських портів. Вантажний потік у чорноморському регіоні відносно стабільний. Попит на ринку Supramax у Північній Європі підтримується високою активністю постачань сталевого брухту, а в сегменті Handysize зростають обсяги транспортування добрив, зерна та брухту.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна