Для власників малотоннажного флоту ситуація майже не змінилась: активність на фрахтових ринках Чорного і Середземного морів та Північної Європи є стабільно низькою, як і в основних товарних сегментах. На ринках Supramax/Handysize у Середземномор’ї та в регіоні Континенту також нема жодних покращень; кількість тоннажу є надмірною.
У серпні вартість оренди вантажних вагонів в країнах Балтії залишилася сталою.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Власники малотоннажних суден не можуть підняти вартість перевезень у Чорному та Середземному морях. Багато хто з них вже змирився із тим, що активність залишиться низькою, а ставки найближчими тижнями не зміняться. Ринок Supramax/Handysize вкрай слабкий у регіонах Середземномор’я та Континенту, хоча зазвичай зерновий сезон у європейських країнах у цей період вже в розпалі.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
У липні з України було експортовано 4,9 млн тонн аграрної продукції, що на 3% або на 0,14 млн тонн менше, ніж у червні. Зокрема за кордон спрямовано 4,2 млн тонн зерна (+2%; +0,08 млн тонн), 0,46 млн тонн рослинної олії (-6%; 30 тис. тонн), 0,24 млн тонн шроту (-45%; -0,2 млн тонн).
Малотоннажний фрахтовий ринок у Чорному та Середземному морях залишається слабким. Упродовж останніх тижнів судновласникам вдалось досягти ледь помітного підвищення ставок лише при транспортуванні вантажів з України. Активність на ринках Supramax та Handysize є стабільно низькою в регіонах Балтики та Континенту і в Середземноморському басейні попри початок зернового сезону.