Власники коастерного флоту і брокери сподіваються, що вже наступного тижня на ринку Азово-Чорноморського басейну почнуть з’являтися «тверді» пропозиції ячменю, а до кінця червня – пшениці.
Перевезення нафти та нафтопродуктів залізницею у травні були менш активними, ніж у квітні (-3%, до 210,8 тис. тонн). Низхідна динаміка спостерігалась у поставках на внутрішній ринок (-4%, до 194,7 тис. тонн), але експортні показники зросли на 20% до 16,2 тис. тонн.
ДО «Білоруська залізниця» наказом №197Н від 8 червня встановлює на період з 1 липня по 31 грудня понижуючий коефіцієнт 0,7 до вартості перевезень злаків, насіння, сушених овочів (ГНВ 1001-1008, 101-1209, 0713) за маршрутами Словечно-експ. / Терюха-експ. / Терехівка-експ. / Горинь-експ. / Хотислав-експ. – Беняконе-експ. / Гудогай-експ. Додамо, що з 1 жовтня
За результатми повторного антидемпінгового розслідування відносно сталевих суцільнокатаних коліс походженням з України, які ввозяться на митну територію ЄАЕС, Євразійська економічна комісія поновила дію мита у розмірі 34,22% з 2 червня поточного року.
У червні ринок оренди напіввагонів відновлюється після травневого падіння попиту, водночас котирування для інших типів рухомого складу залишились на рівні минулого місяця.
У травні залізницею було транспортовано 4,3 млн. тонн будівельних вантажів, що на 22% більше, ніж у квітні. На внутрішній ринок країни спрямовано 3,6 млн. тонн (+26%), на експорт – 0,7 млн. тонн (+2%).
Протягом травня відправлення металургійної продукції залізницею були активнішими (+9% до 1,32 млн. тонн), середньодобове навантаження також підвищилось – на 6% до 42,7 тис. тонн. Висхідна динаміка присутня у показниках поставок на експорт (+13%, до 1,01 млн. тонн) та з-за кордону в Україну (+29%, до 36 тис. тонн)
За нашими оцінками, у травні розрахункова вартість поставок кукурудзи у приватних вагонах (із залізничним тарифом, станційними зборами, витратами на послуги операторів та завантаження на елеваторі) за місткими маршрутами зі станцій Південної, Південно-Західної магістралей до портів Великої Одеси та Миколаєва на відстань 530-730 км знаходилась у межах
Обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею у травні скоротились порівняно із квітнем на 17% до 308,4 тис. тонн. Висхідна динаміка у відправках на експорт (152,4 тис. тонн проти 39,4 тис. тонн місяцем раніше) повністю не компенсувала спад у відвантаженнях на адресу місцевих споживачів (-53%, до 155,9 тис. тонн).
В Чорному морі власникам коастерного флоту нічого іншого не залишається, як протриматися ще три тижні до початку нового зернового сезону.