Наприкінці вересня та на початку жовтня в Чорному морі очікується пожвавлення поставок кукурудзи з України, а в Середземномор’ї, швидше за все, поступово активізуються відправки солі з північноафриканських портів в країни Європи. Можливо, власникам малотонажного флоту вдасться дещо підняти ставки.
Протягом минулого тижня спостерігалось підвищення попиту на автомобільні поставки зерна. Ціни на транспортування також продовжують зростати за більшістю напрямків. Відправки пшениці до Миколаєва (до 600 км) оцінюються на грн.0,02-0,91/тонно-км вище, ніж тижнем раніше, до Чорноморська (201-500 км) – на грн.0,02-0,11/тонно-км.
Минулого місяця показники перевезень металургійної продукції залізницею знизились ще на 2% до 1,4 млн. тонн, а середньодобове навантаження – на 2% до 45,3 тис. тонн. Суттєве скорочення обсягів відбулось у експортному (-4%, до 0,86 млн. тонн) та імпортному (-36%, до 0,07 млн. тонн) сполученні.
За період, що розглядається, автомобільним транспортом активно відправляли добрива з Одеської області до Дніпропетровської (по грн.24-25/км), а також з Дніпропетровської до Запорізької (по грн.47/км).
У серпні залізницею було транспортовано 4,5 млн. тонн будівельних вантажів, що на 3% більше, ніж у липні. Висхідна динаміка у відправках на внутрішній ринок (+12%, до 3,5 млн. тонн) повністю компенсувала спад у перевезеннях на експорт (-20%, до 0,9 млн. тонн).
Наступного тижня трафік в Чорному морі при перевезеннях коастерним флотом навряд чи активізується, тому очікувати зростання котирувань можна лише в сегменті суден дедвейтом 3-4 тис. тонн у випадку подальшого збільшення обсягів транспортування кораблями «річка-море» з азовських портів.
Цього тижня мінеральні добрива активно вивозили із Житомирської області до Вінницької (по грн.23-25/км), з Черкас до Кіровоградської області (по грн.31-32/км). Доставка по Миколаївській області на відстань до 100 км коштує грн.46/км, при транспортуванні на 100-200 км – грн.51-53/км.
У серпні відправки лісових вантажів залізницею знову дещо пожвавились (+4%, до 31,4 тис. тонн). Зростання обсягів доставки за кордон (+13%, до 15,4 тис. тонн) з надлишком компенсувало низхідну дінаміку у межах країни (-4%, до 16 тис. тонн).
У вересні в Україні на ринку оренди вантажних вагонів зміни позначені тільки в сегменті цистерн для харчових вантажів, де попит підігрівається сезонним зростанням обсягів транспортування олійних культур.
Починаючи з 13 жовтня діятимуть нові ставки на користування вагонами Укрзалізниці, які були затверджені правлінням компанії 6 вересня та опубліковані в Урядовому кур’єрі 12 вересня.