За нашою оцінкою, у серпні розрахункова вартість перевезень пшениці у вагонах Укрзалізниці (із залізничним тарифом, витратами на послуги експедиторів та завантаження на елеваторі, діючими ставками за користування) за місткими маршрутами зі станцій Львівської, Південної, Південно-Західної та Придніпровської магістралей до портів Великої Одеси на відстань 620-660 км знаходилась у межах грн.580-640/тонна
У серпні обсяги транспортування мінеральних добрив залізницею продовжили зростати (+14%, до 576,3 тис. тонн). Позитивна динаміка у відправках на внутрішній ринок (+15%, до 525,6 тис. тонн) компенсувала зниження показників доставки на адресу іноземних споживачів (-3%, до 50,7 тис. тонн).
У результаті майже одночасного початку активного вивезення насіння соняшнику, кукурудзи, сої та пшениці на підходах до терміналів та переробних заводів автомобілі проводять в очікуваннях розвантаження близько двох-трьох діб. За словами учасників ринку, такі ситуації склались біля АгроАльфаТерміналу, ОЕЗів Кернелу – Бандурського та Кропивницького, Сантрейду та загалом на херсонському та миколаївському напрямках.
За період, що розглядається, мінеральні добрива активно вивозили автомобільним транспортом з Волинської області. Вартість доставки до Одеської області складає грн.16/км. Крім того, багато заявок спостерігалось на транспортування з Одеської області до Дніпропетровської на відстань 400-500 км – по грн.29-30/км
Серед власників морського тоннажу зараз переважають оптимістичні настрої. Найімовірніше, трафік буде поступово відновлюватися в Чорному морі, що цілком характерно для поточної пори року. З іншого боку, не може не насторожувати настільки потужний старт експорту української пшениці в перші два місяці нового маркетингового року
Більшість судновласників очікує збільшення попиту середземноморських покупців на невеликі партії пшениці вже в першій половині вересня і сподівається хоча б на незначне зростання вартості фрахту.
Цього тижня, як і очікувалось, у автомобілях активно вивозили насіння соняшнику нового врожаю – на переробні заводи в Миколаєвському, Чорноморському та Південному морських портах, а також до Верхньодніпровська (де розташоване ПП «Віктор і К», що випускає продукцію під ТМ «Королівський смак»), а також до Березанки (ОЕЗ в с. Березанка компанії «Санпро»)
Поточного тижня активно перевозили мінеральні добрива автомобільним транспортом з Волинської області. Вартість доставки до Луганської області на відстань 600-700 км складає грн.31-32/км. Прайс на поставки до Одеської (900-1000 км) та Сумської (700-800 км) областей знаходиться у діапазоні грн.15-16/км.
У липні залізницею було транспортовано 4,4 млн. тонн будівельних вантажів, що на 6% більше, ніж у червні. Висхідна динаміка у відправках на внутрішній ринок (+11%, до 3,2 млн. тонн) повністю компенсувала спад у перевезеннях на експорт (-4%, до 1,2 млн. тонн).
Попит на вивезення зерна у автомобілях продовжує знижуватись, ринок наразі знаходиться в очікуванні старту жнив насіння соняшнику та, головним чином, кукурудзи. Прайси на транспортування за окремими напрямками зростають.