У квітні обсяги перевезень мінеральних добрив залізницею скоротились на 15% до 418 тис. тонн. Істотно зменшились відправки на внутрішній ринок – на 20% до 375,7 тис. тонн, водночас зросли відвантаження на експорт – майже вдвічі до 42,3 тис. тонн.
У Чорному морі попит на малотонажний флот наступного тижня, швидше за все, повинен дещо підвищитися, проте в умовах слабкого продажу українського та російського зерна судновласникам навряд чи варто розраховувати на зміцнення котирувань.
Як і тижнем раніше, мінеральні добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Волинської в Вінницьку область (такі перевезення оцінюються в грн.17-19/км), а також до Дніпропетровської (грн.19-20/км), Житомирської (грн.18-20/км), Запорізької (грн.15-16/км), Одеської (залежно від відстані доставки – грн.17-26/км) областей.
На активність автомобільних поставок суттєво вплинули вихідні та святкові дні, а також те, що послуги багатьох елеваторів у такі періоди виконуються за підвищеними тарифами. Це спричинило значне зниження кількості заявок на відвантаження у внутрішньому сполученні. Проте до портів продукцію все ж відправляли.
Передумов до позитивних змін в коастерному сегменті в Чорному морі немає. Незважаючи на те, що європейські гравці повернулися з великодніх канікул, активність на ринку наступного тижня навряд чи відчутно збільшиться, особливо з урахуванням свят в РФ і Україні.
Протягом тижня мінеральні добрива автомобільним транспортом активно відправляли з Волинської до Вінницької області (вони оцінюються в грн.19-21/км), а також до Полтавської (грн.17-19/км) та Харківської (грн.16-17/км) областей.
Українські аграрії продовжують вивозити залишки зерна та готувати склади до приймання нового врожаю. Проте окремі перевізники вважають, що традиційно деяка кількість минулорічного збіжжя буде змішуватись для відправлень з майбутнім врожаєм.
Протягом звітного періоду обсяги автомобільних відправлень зерна скоротились як у межах країни, так і у напрямку морських портів. Зниження активності у найбільш масовому сегменті – кукурудзи – одразу позначилось на ставках транспортування.
Протягом тижня мінеральні добрива автомобільним транспортом активно відправлялись з Дніпропетровської області в Вінницьку (вони оцінюються в грн.20-23/км) і в Херсонську область (грн.26-29/км).
Минулого місяця обсяги перевезень металургійної продукції залізницею зросли на 17% до 1,67 млн. тонн, а середньодобове навантаження збільшено на 6% до 54 тис. тонн. Пожвавлення присутнє у транспортуванні за всіма напиямками. Зокрема, у внутрішньому сполученні відправлено 319 тис. тонн продукції (+56%), на експорт – майже 1,2 млн. тонн (+7%)