Ринкові гравці розраховують на збільшення відвантажень пшениці малотоннажним флотом, а також на поступову активізацію експорту кукурудзи з України у вересні, що може дозволити судновласникам дещо підняти ставки в Чорному і Середземному морях.
Минулого місяця показники перевезень металургійної продукції залізницею знизились ще на 3% (до 1,44 млн. тонн), а середньодобове навантаження – на 7% (до 46 тис. тонн). Суттєве скорочення обсягів відбулось у експортному сполученні (-10%, до 0,89 млн. тонн). Водночас більше транспортовано по транзитним (+14%, до 0,08 млн. тонн)
Цього тижня добрива активно відправляли автомобільним транспортом з Волинської області. Вартість доставки до Харківської області знаходилась на рівні грн.17-18/км, до Одеської – грн.15-18/км.
Минулого тижня активність автомобільних перевезень зерна залишалась слабкою. Проте учасники ринку повідомляли про значний попит на відправку продукції до МСП Ніка-Тера та у напрямку Хлібної гавані (Одеса) на тлі підвищення цін на закупівлю. Це має наслідком затримки при вивантаженні, в очікуванні якого автомобілі простоюють протягом п’яти – шести днів біля МСП
Поточного тижня добрива активно відправляли автомобільним транспортом із Одеської області. Вартість доставки до Кіровоградської області знаходилась на рівні грн.22-25/км, до Дніпропетровської – грн.23-24/км, до Миколаївської залежно від відстані поставки – грн.17/км (400-500 км) та грн.28-30/км (200-300 км).
У серпні в Україні ринок оренди вантажних вагонів можна охарактеризувати як стабільний. Котирування в найбільш схильних до змін сегментах – піввагонів і хоперів-зерновозів – втрималися на попередніх позиціях.
В Чорному морі більшість гравців сподіваються на поступове відновлення активності на малотоннажному фрахтовому ринку після Курбан-Байрама, проте в умовах надлишку тоннажу судновласникам навряд чи відразу вдасться підвищити ставки.
За місяць обсяги перевезень нафти та нафтопродуктів залізничним транспортом зросли на 28% до 396,5 тис. тонн. Позитивна динаміка у відправках на внутрішній ринок (+31%, до 371,5) повністю компенсувала спад у відвантаженнях на адресу закордонних споживачів (-1%, до 25 тис. тонн).
Із початком нового сезону перевізники оновили свої прайси на послуги (переважно збільшивши їх). За нашою оцінкою, у липні розрахункова вартість перевезень пшениці та ячменю за новими контрактами у вагонах Укрзалізниці (з урахуванням залізничного тарифу, витрат на послуги експедиторів та завантаження на елеваторі, діючих ставок за користування)
У Чорному морі, незважаючи на зерновий сезон, наступного тижня будь-яке пожвавлення трафіку на малотоннажному фрахтовому ринку малоймовірне через тривалі святкові вихідні в мусульманських країнах.