Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 13 грудня становило майже 9,4 тис. одиниць, що на 1 559 менше, ніж на 29 листопада; зокрема вагонів із зерном було 1 434 (-206), з олією – 944 (+125), зі жмихами – 603 (-43), зі шротом – 778 (+52).
Згідно із повідомленням менеджерки компанії «Avalon shipping» Катерини Кононенко на своїй сторінці у LinkedIn, кількість суден, що очікують проходу до портів Дунаю каналами Суліна та Бистре, зменшується. Тому необхідності встановлення черги у списку АМПУ нині немає.
Оператор залізничної інфраструктури «Adif» оголосив про початок ремонту залізничної інфраструктури на власному вантажному терміналі «La Negrilla» (Іспанія). Зокрема на одинадцяти коліях мають замінити рейки, бетонні шпали та баласт. Дана залізнична дільниця включає два відрізки загального користування, три – це приймально-відправні колії, п’ять – у складській зоні та один – вантажно-розвантажувальний.
Станом на 14 грудня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 8,4 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці листопада становив майже 9,8 тис.
Компанія «Alebor Group» планує за наявності обсягів для перевалки збільшити потужності Вадул-Сіретського терміналу, який функціонує як сухий порт на кордоні з Румунією.
Мінвідновлення, представники Румунії, США, Молдови та Європейської Комісії працюють над збільшенням потужностей українських залізничних та автомобільних пунктів пропуску, зокрема розглядаються можливості відкриття «зеленого коридору» між Україною, Молдовою та Румунією через Рені, Джурдлешти, Галац.
Станом на 11 грудня в очікуванні передачі через західні прикордонні переходи знаходяться 8,2 тис. вагонів з вантажами різноманітної номенклатури. Для порівняння: відповідний показник наприкінці листопада становив 9,8 тис.
7 грудня німецька компанія «Deutsche Bahn» повідомила про початок зведення залізничної лінії на підході до майбутнього Фемарнбельтського тунелю (Fehmarn Belt), який з’єднає два острови – датський Лолланн з німецьким Фемарн – під затокою Фемарн-Бельт.
У березні 2024 року в румунському порту Констанца планується запустити додаткову якірну стоянку для української агропродукції. Такої домовленості досягнули в Румунії на зустрічі щодо нарощення експортної спроможності українських портів Дунаю.
Станом на 11 грудня на вихід у відкрите море з Ізмаїлу очікують вісім суден (середній період очікування становить близько трьох-п’яти діб), з Рені – п’ять (дві-п’ять діб відповідно).