Європейський Союз виділив ґрант у розмірі €32 млн на реконструкцію залізничної інфраструктури у Молдові у межах коридору Північ – Південь. Фінансування буде спрямоване на модернізацію залізничної дільниці, яка забезпечує сполучення між північними та центральними регіонами Молдови, а також з міжнародними транспортними мережами.
О 6:45 9 листопада через негоду на західному узбережжі Чорного моря канали Суліна та Бистре були закриті для руху. Покращення погодних умов очікується 12 листопада.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 10 листопада становило 5,5 тис. одиниць, що на 7 більше, ніж 30 жовтня; зокрема вагонів із зерном було 221 (-44), з олією – 232 (+12), жмихами – 218 (-45), шротом – 197 (-67).
Компанія «KMZ Industries» будує елеваторний комплекс у Черкаській області загальною потужністю 140 тис. тонн агропродукції, що є частиною масштабного агропідприємства, яке спеціалізуватиметься на зберіганні та переробці кукурудзи.
У Клайпедському ДМП вивантажено 50 тис. тонн баластного щебеню зі Швеції. Це перша партія у межах контракту на 86,2 тис. тонн; ще 36,2 тис. тонн мають доставити в Литву упродовж листопада. Щебінь призначений для будівництва нової дільниці магістралі «Rail Baltica»
Парламент Словенії схвалив проєкт подвоєння колії на залізничної лінії Дівача – Копер. Загальна сума інвестицій у проєкт становитиме €354 млн, Європейський інвестиційний банк покриватиме більшу частину витрат (€250 млн).
За дев’ять місяців на Придніпровській магістралі відремонтували 136,1 км колій, що на 14,4% більше, ніж за анлогічний період минулого року. Зокрема капітальним ремонтом відновлено 43 км шляху, середнім – 93 км. Також реконструйовано 37 стрілочних переводів, середнім видом робіт оновлено 130 одиниць.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 30 жовтня становило 5,5 тис. одиниць, що на 1 174 менше, ніж 25 вересня; зокрема вагонів із зерном було 265 (-176), з олією – 220 (+64), жмихами – 263 (+113), шротом – 264 (+60).
Станом на 30 жовтня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 18 – до морських портів України. Середній період очікування на вхід флоту становив один-два дні.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 27 жовтня становило 5,8 тис. одиниць, що на 890 менше, ніж 25 вересня; зокрема вагонів із зерном було 355 (-86), з олією – 162 (+6), жмихами – 241 (+91), шротом – 214 (+10).