За інформацією Залізниці Молдови (Calea Feratã din Moldova), триває процес реорганізації компанії з метою оптимізувати технологічні процеси, знизити експлуатаційні витрати та підвищити надійність послуг.
Згідно із листом директора підрозділу з вантажної роботи словенської залізниці («SŽ-Tovorni promet») Ернеста Гортана від 7 липня, до кінця поточного року на 50% буде скорочена пропускна спроможність залізниці на відрізку від столиці країни – Любляни – до портового міста Копер.
Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 16 липня становило 4,6 тис. одиниць, зокрема вагонів із зерном було 73, з олією – 120, жмихами – 329.
За інформацією Уряду Молдови, 11 липня було розлянуто та схвалено запит державної компанії «Адміністрація морських портів Констанци» (Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța), яка планує інфестувати понад €24 млн у розвиток інфраструктури міжнародного порту Джурджулешти (Молдова).
Станом на 14 липня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось шість суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 15 – до морських портів України.
За інформацією Адміністрації морських портів України, під час міжнародної конференції URC у Римі було підписано меморандум із Ukrainian Consortium for Reconstruction про партнерство для відновлення та розвитку портової галузі.
Під час наради Укрзалізниці з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що середня добова обробка на прикордонних переходах 8 липня становила 1 248 вагонів (-272 за тиждень), зі всього парку 70 – це хопери із зерном (-51).
25 червня британська судноплавна компанія «Ellerman City Liners» запустила внутрішнє інтермодальне сполучення між містами Лодзь та Ґдиня в межах сервісу «iPEX Polish Shortsea». Проєкт започатковано на основі співпраці з австрійським залізничним оператором «Bahnoperator».
Компанія «Rail Baltic Estonia» повідомила наприкінці червня, що підписала з естонським інженерним підприємством «AllSpark OÜ» контракт на проєктування залізничного сполучення між портом Мууга та основною лінією Rail Baltica. Вартість угоди становить майже €2,9 млн.
Європейська комісія 3 липня оголосила про виділення €2,8 млрд на фінансування 94 інфраструктурних проєктів у межах програми «Механізм з’єднання Європи» (Connecting Europe Facility / CEF) за конкурсом 2024 року. Найбільша частка інвестицій – близько 77% від загального бюджету – буде спрямована на розвиток залізничної інфраструктури