Парламент Словенії схвалив проєкт подвоєння колії на залізничної лінії Дівача – Копер. Загальна сума інвестицій у проєкт становитиме €354 млн, Європейський інвестиційний банк покриватиме більшу частину витрат (€250 млн).
За дев’ять місяців на Придніпровській магістралі відремонтували 136,1 км колій, що на 14,4% більше, ніж за анлогічний період минулого року. Зокрема капітальним ремонтом відновлено 43 км шляху, середнім – 93 км. Також реконструйовано 37 стрілочних переводів, середнім видом робіт оновлено 130 одиниць.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 30 жовтня становило 5,5 тис. одиниць, що на 1 174 менше, ніж 25 вересня; зокрема вагонів із зерном було 265 (-176), з олією – 220 (+64), жмихами – 263 (+113), шротом – 264 (+60).
Станом на 30 жовтня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 18 – до морських портів України. Середній період очікування на вхід флоту становив один-два дні.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 27 жовтня становило 5,8 тис. одиниць, що на 890 менше, ніж 25 вересня; зокрема вагонів із зерном було 355 (-86), з олією – 162 (+6), жмихами – 241 (+91), шротом – 214 (+10).
Олег Яковенко (директор Департаменту стратегії та трансформації АТ «Укрзалізниці») під час конференції «Виробництво, експлуатація та ремонт рухомого складу» повідомив про основні етапи розвитку європейських транспортних коридорів TEN-T в Україні.
Генеральний підрядник «ATLAS WARD POLSKA» завершив модернізацію інтермодального терміналу «Loconi» в м. Радомсько (Польща) після 18 місяців роботи.
На Придніпровській магістралі відремонтували 108 км колій та 603 км контактної мережі. Крім того, до експлуатації взимку підготовлено 240 стрілочних переводів з електрообігрівом та понад 1,9 тис. – із пневмообдувкою, а також
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 20 жовтня становило 6,2 тис. одиниць, що на 436 менше, ніж 25 вересня; зокрема вагонів із зерном було 256 (-185), з олією – 201 (+45), жмихами – 206 (+56), шротом – 119 (-85).
У 2023-2024 роках Укрзалізниця розпочала реалізацію стратегічної програми розбудови в Україні колії євростандарту. Наразі вже триває активна фаза будівництва євроколії між Чопом та Ужгородом.