Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 1 січня становило 3,9 тис. одиниць, що на 990 менше, ніж 25 грудня; зокрема вагонів із зерном було 324 (+182), з олією – 110 (-17), жмихами – 177 (-10), шротом – 186 (-27).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 25 грудня становило 4,9 тис. одиниць, що на 1 211 менше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 142 (-387), з олією – 127 (-45), жмихами – 187 (-65), шротом – 213 (+54).
Станом на 23 грудня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 20 – до морських портів України. В очікуванні на вихід з порту Тульча залишається п’ять суден, з Ізмаїлу – чотири, з Рені та Джурджулешти – два.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 18 грудня становило 6 тис. одиниць, що на 40 менше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 182 (-347), з олією – 225 (+53), жмихами – 222 (-30), шротом – 273 (+114).
Компанія «UGTC Trade» побудувала новий зерновий термінал у порту Чорноморськ з потужністю зберігання до 33 тис. тонн. Добова норма навантаження на новому терміналі становить 8 тис. тонн, є можливість працювати з флотом дедевейтом до 30 тис. тонн.
Станом на 16 грудня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось десять суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 28 – до морських портів України.
В межах проєкту «Rail Baltica» в Литву на склад LTG Infra на станції Йонава (Jonava) протягом листопада – грудня було поставлено 2,4 тис. тонн рейок сумарною довжиною 42 км, зокрема 30 км призначені для кривих ділянок (більш жорсткі) та 10 км покриють прямі ділянки («м’які» рейки).
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 11 грудня становило 6,3 тис. одиниць, що на 250 більше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 396 (-133), з олією – 175 (+3), жмихами – 152 (-100), шротом – 257 (+98).
Транспортно-експедиторська та логістична компанія «Фері Плюс» (FERRY PLUS Co. Ltd, Одеса) повідомила про спільний із партнерами запуск регулярних контейнерних перевезень між морськими портами Поті (Грузія) та Констанца (Румунія).
До кінця року на Центральному ГЗК заплановано капітально відновити майже 1,5 км колій. На реалізацію даного проєкту компанія «Метінвест» спрямувала понад ₴28 млн.