На Хмельниччині (м. Старокостянтинів) готується до запуску перша черга Старокостянтинівського ОЕЗу Кернела добовою потужністю з переробки 3 тис. тонн насіння соняшника (близько 1 млн. тонн на рік). Зазначимо, що будівництво розпочалось у квітні 2019 року на базі старого підприємства.
Український експедитор Global Ocean Link та компанія MOST Logistic Terminal (заснована у 2019 році) повідомляють про початок сумісної работи над проєктом «Контейнерний термінал Мостиська».
На дільниці Ковель – Ізов – державний кордон (94 км) розпочались роботи з електрифікації шляху. Із завершенням модернізації відпадає необхідність у заміні локомотиву в Ковелі. А обсяги експорту головного вантажу, який перевозять цим маршрутом, – залізорудної сировини
Чорноморський порт модернізує причал №2, вже отриманий дозвіл Відділу державного архітектурно-будівельного контролю.
Укрзалізниця 1 квітня відкрила будівельний сезон на інфраструктурі. За планом залізничники виконають капітальний ремонт 400 км колій (та 455 стрілочних переводів) та оновлять середнім – 800 км (та 600 стрілочних переводів).
ДП «Адміністрація морських портів України» завершило експлуатаційне днопоглиблення в акваторії аванпорту Одеського морського порту.
На Дніпропетровщині (м. Перещепине) завершено зведення елеватора (потужністю 20 тис. тонн) на базі олійно-екстракційного заводу «Рістон Ойл» (Ristone Holdings).
ТОВ «Новотрейн» повідомило про відкриття ремонтної дільниці для підготування вантажних вагонів до перевезення ТОв-1 та технічного обслуговування з відчепленням ТОв-2.
Вже у 2021/2022 маркетинговому році Епіцентр Агро має намір ввести в експлуатацію один реконструйований та два нових елеватори на Хмельниччині.
Тривалі заморозки та інтенсивне льодоутворення змусили адміністрації українських морських портів відновити льодову кампанію. Зокрема, у Херсоні – з 16 лютого, у портах Ольвія та Миколаїв – з 18 лютого.