За повідомленнями учасників ринку, внаслідок складної ситуації з рухом на Львівській магістралі, що є результатом браку тягового рухомого складу, а також через інші не оголошені Укрзалізницею причини, для відправлень з шести станцій – Сватове, Кабанне, Рубіжне, Мостиська 2, Судова Вишня та Красне – до припортових станцій Одеса-порт, Чорноморськ-порт, Ксенієве, Чорноморська (ТІС, ОПЗ),
У морському порту Південний 6 вересня офіційно відкрили новий зерновий перевантажувальний комплекс MV Cargo – термінал Neptune – пропускною спроможністю 5 млн. тонн. Зазначимо, що з травня 2019 року термінал працював в тестовому режимі і за минулий період з нього було відправлено близько 1,8 млн. тонн зерна.
ДП «Адміністрація морських портів України» завершила роботи з експлуатаційного днопоглиблення акваторії порту Херсон.
Потужності елеватору «Агродар-Бар» (Агропросперіс, Вінницька обл.) минулого тижня було збільшено з 50 тис. тонн до 63,6 тис. тонн у результаті встановлення п’яти нових силосів з конусним днищем (по 2,7 тис. тонн кожен) діаметром 7,3 м. За інформацією постачальника обладнання, монтажні роботи було виконано за 28 днів.
ДП «Адміністрація морських портів України» проводить ремонтне поглиблення підхідного каналу та внутрішньої акваторії Бердянського морського порту. Зокрема, з 21 серпня днопоглиблювальний флот підрядної організації – ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро Азимут» – виконує роботи в акваторії порту.
Від початку року на Південній магістралі загалом було проведено ремонт 111 км залізничного полотна. Зокрема, реконструйовано 16,6 км шляху, з яких 15,5 км – по непарній колії перегону Гракове – Шевченкове та ще 1,1 км – по першій головній колії станції Коробочкине. Капітальні роботи виконано на 6 км
На тлі постійно зростаючого попиту на контейнерні перевезення Укрзалізниця останнім часом відкриває нові регулярні сервіси. Нещодавно в Україні було запущено 22-й контейнерний маршрут (яким посилено трафік між Литвою та Київщиною) і вже оголошено наміри щодо напрямку Клайпеда – МП Одеса.
1 липня введено в дію новий елеватор Астарти у Полтавській області – Семенівський – потужністю 120 тис. тонн одночасного зберігання. Об’єкт оснащено двома лініями відвантаження до автомобільного транспорту та ще двома – до залізничного (з можливістю подачі 27 вагонів). Для відправок зі станції Веселий Поділ у хоперах було прокладено 1,5 км колії
ДП «Адміністрація морських портів України» розпочало реконструкцію причалу №2 (довжина – 187 м, проєктна глибина – 7,7 м) Бердянського морського порту. Роботи виконуються підрядною організацією ТОВ «Пробілд».
Наприкінці травня прийнято в експлуатацію другу залізничну гілку на терміналі MV Cargo, завдяки цьому вивантаження агропродукції може бути пришвидшено до 300 вагонів на добу (18 тис. тонн) у результаті одночасної постановки під обробку 24 хоперів на двох шляхах.