Обсяги доставки вантажів основної номенклатури залізницею протягом тижня знов скоротились – на 4% до 1,69 млн. тонн. Українським споживачам спрямовано 879 тис. тонн (-4%), за кордон – 815 тис. тонн (-3%).
Низхідна динаміка експорту стала результатом сповільнення трафіку у сегментах прокату (-19%, до 106 тис. тонн), цементу (-71%, до 4 тис. тонн), труб (-74%, до 3 тис. тонн) та щебеню (-3%, 133 тис. тонн). Пожвавлення перевезень зерна (+6%, до 426 тис. тонн) не компенсувало таких суттєвих втрат.
У внутрішньому сполученні підвищення показників відвантаження нафти і нафтопродуктів (+83%, до 26 тис. тонн) та зерна (+8%, до 78 тис. тонн) було повністю знівельоване скороченням обсягів поставок щебеню (-9%, до 394 тис. тонн), прокату (-8%, до 64 тис. тонн), дизельного пального (-17%, до 25 тис. тонн) і металургійних напівфабрикатів (-52%, до 3 тис. тонн).
Динаміка залізничних перевезень вантажів основної номенклатури, млн. тонн
Обсяги залізничних перевезень вантажів основних товарних груп, тис. тонн
|
|
23 тиждень |
22 тиждень |
% змін за тиждень |
|
Будівельні вантажі |
723,3 |
778,7 |
-7% |
|
Внутрішній ринок |
582,5 |
623,3 |
-7% |
|
Експорт |
140,9 |
155,4 |
-9% |
|
Зерно |
503,7 |
475,3 |
6% |
|
Експорт |
425,7 |
403,1 |
6% |
|
Внутрішній ринок |
78 |
72,2 |
8% |
|
Металургійні вантажі |
296,9 |
338,6 |
-12% |
|
Експорт |
226,7 |
258,9 |
-12% |
|
Внутрішній ринок |
70,3 |
79,7 |
-12% |
|
Мінеральні добрива |
96,8 |
96,6 |
0% |
|
Внутрішній ринок |
86,4 |
84,7 |
2% |
|
Експорт |
10,4 |
11,9 |
-13% |
|
Нафтовантажі |
66,6 |
60,2 |
11% |
|
Внутрішній ринок |
58,6 |
55,2 |
6% |
|
Експорт |
8 |
5 |
60% |
|
Лісові вантажі |
7,3 |
8,4 |
-13% |
|
Експорт |
3,7 |
4,6 |
-19% |
|
Внутрішній ринок |
3,7 |
3,9 |
-5% |
|
Всього |
1 694,7 |
1 757,8 |
-4% |
|
Внутрішній ринок |
879,4 |
918,9 |
-4% |
|
Експорт |
815,3 |
838,9 |
-3% |
Контейнерні перевезення вантажів у порти
|
Порти / вантаж |
Кількість контейнерів, одиниць |
% змін за тиждень |
|
|
23 тиждень |
22 тиждень |
||
|
Одеський МП |
368 |
363 |
1% |
|
зерно |
177 |
137 |
29% |
|
феросплави |
98 |
111 |
-12% |
|
глина (каолін) |
38 |
48 |
-21% |
|
пиломатеріали |
29 |
16 |
81% |
|
прокат чорних металів |
26 |
30 |
-13% |
|
нафталін |
0 |
21 |
-100% |
|
Чорноморський рибний порт |
252 |
166 |
52% |
|
феросплави |
252 |
166 |
52% |
|
Термінали ТІС |
181 |
170 |
6% |
|
феросплави |
62 |
58 |
7% |
|
пиломатеріали |
46 |
61 |
-25% |
|
зерно |
38 |
22 |
73% |
|
труби безшовні |
23 |
7 |
229% |
|
глина (каолін) |
12 |
0 |
– |
|
нафталін |
0 |
6 |
-100% |
|
колеса вагонні та локомотивні |
0 |
16 |
-100% |
|
Чорноморський МП |
176 |
230 |
-23% |
|
зерно |
166 |
220 |
-25% |
|
прокат чорних металів |
10 |
2 |
400% |
|
глина (каолін) |
0 |
8 |
-100% |
|
Миколаївський МП |
112 |
48 |
133% |
|
прокат чорних металів |
112 |
48 |
133% |
|
Всього |
1089 |
977 |
11% |