У грудні фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до 14 діб (та до 19 діб до Одещини); середній показник становив шість діб і частіше добрива доставляли саме за шість днів.
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею протягом першого тижня 2025 року значно скоротились порівняно з показниками 52 тижня 2024 року (-13%, до 1 млн тонн), зокрема на внутрішній ринок відправлено на 6% менше (0,37 млн тонн), за кордон – на 15% (0,64 млн тонн).
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень значно скоротились (-7%, до 1,23 млн тонн), зокрема на внутрішній ринок – на 11% до 0,47 млн тонн, за кордон – на 4% до 0,76 млн тонн.
За 11 місяців поточного року залізницею перевезено майже 160,9 млн тонн вантажів, що на 19% більше, ніж торік у січні – листопаді.
За 11 місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 19,2 млн тонн вантажів, що на 20% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень збільшились на 12% до 1,32 млн тонн. Пожвавлення відбулось у постачанні на внутрішній ринок (+18%, до 0,79 млн тонн) і за кордон (+5%, до 0,53 млн тонн).
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень скоротились на 7% до 1,17 млн тонн через менш активні постачання як на внутрішній ринок (-8%, до 0,50 млн тонн), так і за кордон (-7%, до 0,67 млн тонн).
У листопаді фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до десяти діб (та до 25 діб до Одещини); середній показник становив шість діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири дні.