У березні обсяги перевалки в Клайпедському порту дещо зросли (+97 тис. тонн, якщо порівнювати з показниками лютого, до 3,3 млн тонн) винятково завдяки збільшенню вантажообігу Клайпедського ДМП (+93 тис. тонн, до 2,7 млн тонн).
Станом на 4 квітня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухається 4 001 вагон (1081 зі жмихами, 528 з олією, 1364 з рудою).
У Бразилії торговельна активність на ринку фосфатів знизилася. Останні пропозиції МАФ 11:52/12:52 становили $570-580/тонна C&F. Певний обсяг МАФ 11:44 китайського виробництва було реалізовано за ціною $450/тонна FOB Китай.
На ринку сечовини котирування переважно знижувалися.
Динаміка цін на ринку фосфатів різноспрямована. Вартість китайського ДАФ залишається у межах $590-600/тонна FOB для квітневого відвантаження. Індійська компанія «RCF» отримала пропозиції цього добрива на тендері, нетбек становить приблизно $556-567/тонна FOB Китай. Котирування МАФ 11:44 є у межах $430-450/тонна FOB, МАФ 10:50 – $510-520/тонна FOB.
Цього тижня ситуація на ринку сечовини в Єгипті була стабільною. 15 березня індійська компанія «RCF» оголосила новий тендер на закупівлю добрива, постачальники і торгові компанії чекають на його завершення і не поспішають з пропозиціями та закупками.
У лютому обсяги залізничних перевезень мінеральних добрив в Україні зросли на 6% відносно січня (+12 тис. тонн, до 229 тис. тонн). А за підсумками перших двох місяців року підвищення становило 9% порівняно із таким же періодом 2023 року
На заводі «Рівнеазот» (входить до OSTCHEM / Group DF) було запущено нове виробництво карбамідо-амічної суміші (КАС) потужністю 300 тис. тонн на рік.
У сегменті фосфатів великі обсяги постачання китайського МАФ на ринок Бразилії останнім часом утримують імпортерів від закупівлі нових партій. Однак попит у країнах Латинської Америки зберігається, хоча і є помірним. Російські та марокканські фосфати було реалізовано по $570/тонна та $580/тонна C&F.