Найбільшою подією на світовому ринку сечовини на 11 тижні був тендер в Ефіопії. Компанія «EABC» уклала угоду з West Trade на постачання не пізніше 21 березня лота ймовірно іранського гранульованого карбаміду обсягом 52 тис. тонн по $383/тонна CIF.
Заступник директора агробізнесу з комерційної діяльності у Kernel Ігор Стельмащук та керівник відділу маркетингу та продажів у Східній Європі в групі ICL Артем Росляков підписали меморандум про співпрацю між компаніями.
У лютому фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 15 діб; середній показник становив сім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири доби.
Ринок фосфатів був млявим. Індійські компанії мало цікавляться покупкою ДАФ, адже китайські постачальники поки не пропонують добриво для експорту у квітні, а котирування не падають. Індійська компанія «RCF» на тендері отримала пропозицію МАФ (10:50) від Agrifields по $577/тонна C&F, а також по $554,19-606,80/тона C&F від п’яти інших постачальників.
На початку березня помітно зросли продажі туркменської сечовини. Туркменхімія реалізувала загалом 150 тис. тонн гранульованого добрива покупцям з Афганістану, Туреччини та Об’єднаних Арабських Еміратів.
Обсяги перевалки вантажів у Ризькому вільному порту в лютому скоротились на 299 тис. тонн порівняно із показниками січня – до 1,4 млн тонн.
Агрохімічна компанія «GROSSDORF» повідомила про ввезення та розмитнення суднової партії імпортного карбаміду обсягом понад 3 тис. тонн. Така кількість продукції дозволить виготовити близько 15 тис. тонн карбамідно-аміачної суміші.
Станом на 6 березня на адресу прикордонного переходу Ізов – Грубешів рухається 3 442 вагони (977 із жмихами, 558 з олією, 529 з рудою, 402 з металами, 419 з контейнерами), Мостиська 2 – Медика – 556 віагонів (112 контейнерів, 219 із рудою, 43 з цементом)
У лютому вантажообіг Клайпедського порту знизився до 3,2 млн тонн (-876 тис. тонн). Обсяги перевалки скоротились як у Клайпедського ДМП (до 2,6 млн тонн; -500 тис. тонн), так і у термінала Бутінґе (до 590 тис. тонн; -376 тис. тонн).
Уряд Китаю обговорює з місцевими виробниками фосфатів можливість запровадження експортних квот з січня 2024 по квітень 2025 року на близько 4,5 млн тонн ДАФ (що на 500 тис. тонн менше експортної квоти у 2023 році) та 2 млн тонн МАФ.