Незважаючи на зниження біржових котирувань, ціни на зернові з ЄС зросли через збереження негативних прогнозів урожаю у Франції. Водночас торговельна активність на ринку європейських зернових є недостатньо високою, тому продавцям навряд чи вдасться втримати новий рівень котирувань.
Динаміка цін на зернові з України була різноспрямованою. На внутрішньому ринку відзначається недостатня кількість пропозицій зерна через стримування продажів аграріями та досить активний попит покупців. Однак це не змогло надати належної підтримки експортним котируванням, інтенсивність збуту за кордон помірна.
У липні з України було експортовано 4,9 млн тонн аграрної продукції, що на 3% або на 0,14 млн тонн менше, ніж у червні. Зокрема за кордон спрямовано 4,2 млн тонн зерна (+2%; +0,08 млн тонн), 0,46 млн тонн рослинної олії (-6%; 30 тис. тонн), 0,24 млн тонн шроту (-45%; -0,2 млн тонн).
За сім місяців 2024 року через всі румунські переходи було передано 1,9 млн тонн вантажів, що на 278,7 тис. тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 11 серпня становило майже 6,3 тис. одиниць, що на 1 086 менше, ніж 31 липня; зокрема вагонів із зерном було 383 (-132), з олією – 197 (-37), зі жмихами – 123 (-78), зі шротом – 143 (-106).
За оперативними даними станом на 8 серпня, залізницею експортовано 611 тис. тонн зерна (+238 тис. тонн до показника липня), у всіх сполученнях перевезено 670 тис. тонн (+100% відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів становили 533 тис. тонн
У липні Клайпедський порт втратив 3% (-113 тис. тонн) від червневого обсягу перевалки, вантажообіг становив 3,45 млн тонн. Показники роботи Клайпедського ДМП зменшились до 2,6 млн тонн (-215 тис. тонн), а термінала Бутінґе, навпаки, зросли до 886 тис. тонн (+102 тис. тонн).
За сім місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 12,7 млн тонн вантажів, що на 32% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
8 серпня до Клайпедського порту вперше зайшло судно, що рухалось річкою Німан (Nemunas). Найбільша річкова баржа в Балтії (довжиною 75 м, з осадкою 1,8 м та місткістю 1,3 тис. тонн) доставила близько 0,9 тис. тонн зерна з литовського порту Юрбаркас (Jurbarkas). Перевезення власним судном виконала агрокомпанія AB «Linas Agro».
Вантажообіг Ризького вільного порту у липні скоротився до мінімальних з січня 2021 року показників. Стивідорні компанії зменшили перевалку вантажів усіх типів до 1,3 млн тонн (-142 тис. тонн або -10% до червневого рівня).