Торговельна активність на ринку продовольчої пшениці та фуражного ячменю Казахстану залишається слабкою. Низька якість врожаю цього сезону і відповідно обмежена кількість товарного зерна не сприяють високій інтенсивності продажів. Конкуренція з торговцями із РФ є високою.
Ціни на зернові з Росії зросли. Підтримку котируванням пшениці з білком 12,5% надали тендери компанії GASC, у межах одного з них було законтрактовано 180 тис. тонн пшениці по $278,25/тонна C&F, на іншому – 420 тис. тонн по $286-288,8/тонна C&F. Торговельна активність у сегменті зернових з білком 11,5% низька, але ціни теж збільшилися.
Динаміка котирувань зернових із ЄС була різноспрямованою. На ціни тиснуть помірний інтерес імпортерів і конкуренція з торговцями з Причорномор’я, що зберігається. Ячмінь подорожчав на тлі обмеженої пропозиції цієї зернової.
В Австралії ціни на пшеницю зросли, оскільки виробники продають небагато, оцінюючи втрати від злив, а попит залишається стійким. Збирання врожаю в деяких регіонах все ще затримується. Рясні опади погіршили якість пшениці, проте сприяли вирощуванню ярих культур.
Ціни на зерно з України зросли на тлі досить активного експорту та стабільного попиту імпортерів. Цього тижня Державне агентство Єгипту із закупівлі продовольства (GASC) під час одного з тендерів придбало 60 тис. тонн української пшениці по $269/тонна C&F. Крім того, імпортер з Лівану законтрактував 30 тис. тонн зернової з протеїном 11,5% по $253/тонна С&F.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 4 грудня на залізниці знаходились 6,3 тис. вагонів із зерном.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 10 грудня сягало майже 9,6 тис. одиниць, що на 1 342 менше, ніж на 29 листопада; зокрема вагонів із зерном було 1 567 (-73), з олією – 845 (+26), зі жмихами – 594 (-52), зі шротом – 731 (+5).
За шість діб грудня залізницею експортовано 463,5 тис. тонн зерна (у листопаді – 2,43 млн тонн збіжжя). Зокрема обсяги постачань у напрямку портів стновили 349,6 тис. тонн (1,7 млн тонн у листопаді), відправлення через сухопутні прикордонні переходи – 113,9 тис. тонн (718 тис. тонн відповідно).
Чеський залізничний оператор «EP Cargo» (входить до європейської енергетичної компанії «Energy and Industry Holding») придбав 50 вагонів з об’ємом кузова 103 куб. м, призначених для перевезення агропродукції.
У листопаді через румунський порт Констанца відправлено на зовнішні ринки 3 млн тонн агропродукції (-24% до жовтневих обсягів), зокрема 900 тис. тонн транзитної (здебільшого з України).