Ціни на зернові з України здебільшого зростають. Підтримку котируванням, як і раніше, надають брак пропозицій на ринку через стримування продажів аграріями, а також активний попит внутрішніх і зовнішніх споживачів.
Торік через всі румунські переходи було передано 3,1 млн тонн вантажів, що на 17% менше, ніж за аналогічний період 2023 року. Зокрема зернових транспортовано 857,5 тис. тонн, нафтоналиву – 694,8 тис. тонн, цементу – 661,9 тис. тонн, лісових вантажів – 384,9 тис. тонн, будівельних – 196,4 тис. тонн.
За підсумками 2024 року залізницею перевезено майже 174,9 млн тонн вантажів, що на 18% більше, ніж у 2023 році.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 19 січня становило 4,2 тис. одиниці, що на 662 менше, ніж 25 грудня; зокрема вагонів із зерном було 44 (-98), з олією – 141 (+14), жмихами – 134 (-53), шротом – 148 (-65).
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на вечір 15 січня на залізниці знаходилось 6,4 тис. вагонів із зерном.
Торік тимчасовим коридором ВМС ЗСУ для суден, які прямують до/з чорноморських портів України, пройшло 3 138 одиниць флоту.
Вентспілський вільний порт у грудні скоротив обсяги перевалки на 13% (порівняно з показниками листопада), обробив 806 тис. тонн (-116 тис. тонн) вантажів різноманітної номенклатури.
Станом на 15 січня залізницею експортовано 1,31 млн тонн зерна. Зокрема у напрямку портів доставлено 1,2 млн тонн, а до західних прикордонних переходів – 108 тис. тонн.
У грудні з України було експортовано 4,67 млн тонн аграрної продукції, що на 15% або на 0,81 млн тонн менше, ніж у листопаді. Зокрема за кордон спрямовано 3,9 млн тонн зерна (-15%; -0,7 млн тонн), 0,44 млн тонн рослинної олії (-20%; -0,1 млн тонн), 0,34 млн тонн шроту (-4%, -14 тис. тонн).