За перші п’ять місяців транспортними підприємствами країни було перевезено 237,5 млн. тонн продукції різноманітної номенклатури, що на 3,7% більше, ніж торік за аналогічний період. Вантажообіг становив 113,2 млрд. тонно-км (+0,4%).
Маріупольський МТП відновив обробку шлаку – на причалі №13 перевантажено 5 тис. тонн цієї продукції на судно BLUE STAR I. Сировину спрямують в Італію.
Обсяги перевезень продукції основної номенклатури залізницею за тиждень скоротились на 5% до 1,85 млн. тонн.
Запоріжсталь повідомила про завершення капітального ремонту доменної печі №4, що тривав з 11 травня поточного року.
Українські морські порти у травні перевантажили 1,4 млн. тонн (-5%) чорних металів, зокрема 1,3 млн. тонн (-4%) – на зовнішні ринки.
За результатами п’яти місяців року вже декілька підприємств дещо переорієнтували свої вантажні потоки до МТП Южний (ст. Берегова)
За інформацією АМПУ, з січня по травень стивідори порту Ольвія здійснили перевалку 1,2 млн. тонн вантажів (-29,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року). Обсяги переробки сипучих вантажів скоротились на 34% до 966,6 тис. тонн, зокрема зернових – на 43,4% до 509,4 тис. тонн.
У травні показники реалізації залізничної продукції виробництва підприємств Інтерпайпа знизились на 11,4% відносно квітня – до 13 тис. тонн. За цей час залізницею через прикордонні переходи з Білоруссю та Польщею експортовано 5,6 тис. тонн коліс, що на 15% менше, ніж у квітні.
Цьогоріч Південний ГЗК планує модернізувати переділ збагачення, а також відновити чотири технологічні секції на першій та другій рудозбагачувальних фабриках, що дозволить збільшити випуск концентрату до 14 млн. тонн на рік
Відвантаження металургійної продукції на експорт, тис. тонн