За підсумками 2023/2024 маркетингового року з України експортовано 55,75 млн тонн зерна та зернобобових культур, що на 4% менше, ніж протягом сезону 2022-2023. Зокрема, кукурудзи за кордон спрямовано 28,6 млн тонн (-3%), пшениці – 18 млн тонн (+6%), ячменю – 2,5 млн тонн (-9%).
За оперативними даними, у червні залізницею експортовано 2,56 млн тонн зерна (-723 тис. тонн до показника травня), у всіх сполученнях перевезено 3,05 млн тонн (-702 тис. тонн відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 2,19 млн тонн (-727 тис. тонн відповідно)
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 4 липня середньодобово передавали 279 вагонів (+66 за два тижні).
На території поромного комплексу Орлівка запрацює новий причал, який використовуватимуть для перевалки вантажів різноманітної номенклатури, зокрема для олійних культур.
Торговельна активність на ринку олії з України була низькою. У ціновій динаміці бачимо формування від’ємної тенденції з огляду на деяки чинники, зокрема широку пропозицію та невисокий попит імпортерів.
Асоціація Forța Fermierilor (Молдова) вимагає від уряду продовження процедури ліцензування імпорту зернових та олійних культур, дія якої закінчилася 26 червня.
Станом на 27 червня у напрямку переходу Ізов – Грубешів рухаються 2 402 вагони(1,2 тис. із ЗРС, 309 зі жмихами, 226 з олією), Ягодин – Дорогуськ – 228 (61 із цементом, 28 зі жмихами), Рава-Руська – Верхрата – 321 (234 з глиною), Мостиська 2 – Медика – 386 (161 контейнер, 40 із зерновими вантажами).
Станом на 26 червня залізницею експортовано 2,3 млн тонн зерна (-465 тис. тонн до показника за 26 днів травня), у всіх сполученнях перевезено 2,7 млн тонн (-410 тис. тонн відповідно). Зокрема постачання у напрямку портів скоротились до 1,98 млн тонн (-484 тис. тонн відповідно)
На ринку соняшникової олії без істотних змін. Продавці підняли ціни, проте покупці не готові їх приймати.
Станом на 25 червня у напрямку переходу Чоп – Захонь територією України не рухається жодного вагону.