На експортному ринку зернових із Казахстану відзначалася активізація торгівлі в сегменті пшениці, проте котирування, як і раніше, є стабільними. Аграрії теж жвавіше пропонують залишки зерна минулого сезону через сприятливі прогнози нового врожаю. Однак більшість гравців вирішили припинити торговельну діяльність до початку нового сезону.
Котирування російської пшениці продовжують падати на тлі слабкої торговельної активності та зниження цін на внутрішньому ринку після покращення прогнозів виробництва.
В Австралії ціни на пшеницю та ячмінь дещо знизилися з огляду на гарні перспективи виробництва та зниження активності на світовому ринку. Котирування зерна нового врожаю теж просіли, що послабило інтерес виробників до продажу.
У Євросоюзі експортні ціни на зернові переважно знижувалися на тлі слабкого попиту імпортерів. Водночас котирування французької та румунської пшениці дещо зросли.
Динаміка котирувань зернових з України була різноспрямованою з огляду на фактори, що по-різному впливають на ринок. Ціни на пшеницю та ячмінь переважно зростали, а котирування кукурудзи знизились через стрімке падіння попиту.
Цього тижня північноафриканські виробники фосфатів – «OCP» і «GCT» – оцінювали ДАФ приблизно по $610/тонна FOB. Тим часом у Польщі продукт OCP пропонували по $590-592/тонна FOB Марокко, у Франції – по $604-612/тонна FOB.
Індійська компанія «IPL» оприлюднила ціни пропозиції сечовини у межах тендеру – 19 постачальників готові укладати угоди за вартістю у діапазоні $350,5-385,5/тонна C&F. IPL вже підписала контракти з Liven та OQ Trading на постачання 50 тис. тонн гранульованого добрива по $350,5/тонна C&F західне узбережжя Індії і 100 тис. тонн по $365/тонна C&F східне узбережжя.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля у Західній Європі практично не змінилися. Торговельна активність є мінімальною, інформації щодо нових угод не надходило.
Залізорудна сировина в Китаї помітно подешевшала на тлі млявого попиту на готову сталеву продукцію. Крім того, запаси ЗРС у портах країни зросли на 1,2 млн тонн до 150,2 млн тонн, цей показник є найвищим за останні два роки.
Турецькі імпортери поповнювали запаси великотоннажними партіями сталевого брухту, незважаючи на труднощі з реалізацією сталевого прокату на зовнішньому та внутрішньому ринках.