Котирування зернових з України переважно зростали, хоча експорт із країни, як і раніше, обмежений. На тижні прес-служба Військово-Морських Сил Збройних Сил України повідомила про створення тимчасових маршрутів руху цивільних судів у/з чорноморських портів, насамперед для виходу цивільних суден, що знаходяться в портах Чорноморськ, Одеса та Південний ще з початку повномасштабного вторгнення РФ до України.
Активних переговорів на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині не спостерігалося, оскільки сторони не поспішають укладати угоди.
Залізорудна сировина в Китаї подешевшала до двомісячного мінімуму.
У Західній Європі торговельна активність на ринку імпортного енергетичного вугілля знизилася до мінімуму.
Ціни на фосфатні добрива переважно росли на світовому ринку, оскільки попит основних споживачів залишається високим.
В Єгипті виробники перестали пропонувати сечовину, оскільки європейські покупці не поспішають контрактувати великі партії.
Цього сезону (який закінчиться 1 вересня) експорт зерна з Казахстану очікується на досить високому рівні – 11 млн тонн.
Ціни на зернові із ЄС пішли на зниження. Попит імпортерів зараз не такий великий, щоб навіть на тлі проблем з експортом з України підтримувати зависокий рівень котирувань. Крім того, зберігається конкуренція з РФ.
Торгівля зерновими із РФ слабка, деяку підтримку ринку та котируванням надали тендери, що провели ключові імпортери.
Ціни на зернові з США помітно знизилися.