Протягом найближчих кількох місяців LTG Cargo отримає перші хопери-зерновози із замовленої у виробників з України партії в 500 одиниць. До кінця поточного року загалом надійде 300 вагонів, ще 200 мають поставити упродовж І кварталу наступного року.
За перше півріччя через всі угорські прикордонні переходи передано 1,5 млн тонн вантажів, що на 44% менше, ніж за аналогічний період 2023 року.
Компанія «Ferrexpo» за підсумками першого півріччя збільшила виробництво окатишів на 76% до 3,3 млн тонн у порівнянні з другою половиною 2023 року. Про це йдеться у звіті компанії.
Чеська компанія «4MADE a.s.» запустила серійне виробництво колісних пар під власним брендом в Остраві. Про це вона повідомила у соціальних мережах, зокрема у LinkedIn.
На ринку оренди напіввагонів зберігається від’ємний тренд, ставки знижуються.
Завод «Дніпровагонмаш» (входить до фінансово-промислової групи «ТАС») передав на випробування нові платформи з модульними надбудовами – чотиривісні вагони довжиною 33 фути з кузовами MultiBOX тієї ж конфігурації, призначені для експлуатації в ЄС на колії шириною 1435 мм.
Через перехід Чоп – Чієрна-над-Тисою станом на 4 липня середньодобово передавали 279 вагонів (+66 за два тижні).
Українське Дунайське пароплавство, за повідомленням генерального директора Дмитра Москаленка, відправило на верф «ÖSWAG» (м. Лінц, Австрія) для ремонту ще три судна серії Kapitan Antypov.
Компанія «Інтерпайп» уклала угоду з найбільшим вагонобудівником у Європі – Greenbrier.
На території поромного комплексу Орлівка запрацює новий причал, який використовуватимуть для перевалки вантажів різноманітної номенклатури, зокрема для олійних культур.