Показники роботи українсько-румунських та молдовських прикордонних переходів*
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 9 квітня середньодобово опрацьовували 143 вагони (+2 за два тижні).
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 9 квітня середньодобово опрацьовували 143 вагони (+2 за два тижні).
На тлі блокування кордону з Польщею компанія «Global Ocean Link» пропонує послугу інтер- та мультимодальних перевезень контейнерів як у експортному, так і у імпортному сполученні.
Румунська залізнична компанія «GRAMPET Group» оголосила про завершення будівництва та початок випробувань найбільшого перевантажувального терміналу для агропродукції в Європі, який розташований на румунсько-українському кордоні у селі Дорнешті (повіт Сучави).
Молдова подала заявку на приєднання до Міжурядової організації з міжнародних залізничних перевезень (OTIF). Якщо п’ять країн-членів OTIF не заперечуватимуть, заявка вважатиметься прийнятою через три місяці після повідомлення, тобто 26 червня. А приєднання відбудеться ще через три місяці.
Станом на 8 квітня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. В черзі на вихід з Ізмаїлу очікують три судна, з Рені – одне.
У березні металургійний комбінат «Каметсталь» завершив перший етап програми з виробництва вагонних осей для замовників, зокрема було виготовлено 2 957 одиниць (1,6 тис. тонн) для українських вагонобудівних підприємств.
3 квітня вперше з початку повномасштабної війни до одного з портів Великої Одеси зайшов контейнеровоз. Судно «T Mare» під прапором Панами в той же день вирушило з порту тимчасовим коридором ВМС ЗСУ у зворотному напрямку до Констанци.