На замовлення проєкту USAID «Економічна підтримка України» дослідно-механічний завод «Карпати» виготовить цьогоріч 300 хоперів-зерновозів (це 45% від загального річного обсягу, яке підприємство має збудувати для всіх покупців).
Під впливом комплексу факторів учасники ринку перевезень знову (як і у квітні) очікують зниження вартості оренди напіввагонів.
У квітні оператор «AP Marine» (входить до складу Групи «Агропросперіс» / AP Group) транспортував 113,1 тис. тонн зернових вантажів. Зокрема залізницею перевезено 90,7 тис. тонн агропродукції – 50,8 тис. тонн транспортовано 400 власними вагонами та 40 тис. тонн вагонами ЦТЛ Укрзалізниці.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 8 травня становило майже 7,5 тис. одиниць, що на 1 192 менше, ніж на 24 квітня; зокрема вагонів із зерном було 388 (-94), з олією – 394 (-155), зі жмихами – 450 (-133), зі шротом – 336 (-199).
Станом на 10 травня на рейді каналів Суліна та Бистре накопичилось близько 20 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю. Збільшення кількості флоту стало результатом призупинення роботи Суліни у період з 7 по 10 травня.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 9 травня на залізниці знаходились 8 тис. вагонів із зерном.
Індекс вартості оренди напіввагона, $/доба*
За перші чотири місяці 2024 року через всі словацьки переходи було передано 2,3 млн тонн вантажів, що на 244,9 тис. тонн менше за аналогічний показник минулого року.
Компанія «ČD Cargo Poland» («дочка» чеського національного вантажного перевізника) виграла тендер на постачання 1 млн тонн вугілля з сілезьких вугільних шахт для ТЕС «Поланець» (с. Завада).
У квітні на заводі «Запоріжсталь», за повідомленням пресслужби компанії, було виготовлено 265 тис. тонн чавуну, цей показник є на 14% більшим, ніж торік у квітні, але на 3% меншим, ніж у березні цього року.