Компанія «LTG Cargo» повідомила, що зерновий сезон цьогоріч розпочався раніше, ніж зазвичай. Очікується, що обсяги перевезень нового врожаю будуть сталими або навіть більшими за торішні.
З 27 липня і до відміни цього рішення діятиме конвенція на подачу під навантаження порожніх вагонів на станцію Помічна (Одеська магістраль) на адресу ВЧДР-4 філії Одеської залізниці.
Агрохолдинг «Кернел» у квітні – червні 2024 року (тобто у ІV кварталі 2024 фінансового року) скоротив обсяги перевалювання агропродукції на своїх експортних терміналах на 8% – до 2,3 млн тонн порівняно з попереднім кварталом.
До Ізмаїльського МП цього тижня повернувся перший спільний баржевий караван компанії «НІБУЛОН» та Українського Дунайського пароплавства.
За даними АМПУ, загалом за 11 місяців роботи тимчасового коридору ВМС ЗСУ з портів Південний, Одеса та Чорноморськ експортовано понад 60 млн тонн вантажів, зокрема 40,6 млн тонн агропродукції. Нині українську продукцію спрямовують у щонайменше 46 країн світу.
У липні завод «ТАС-Полтававагон» поставив групі компаній «ОККО» перші 20 нафтобензинових цистерн моделі 15-1755 (вантажопідйомністю 68 тонн, з терміном служби 32 роки) у межах контракту на 100 вагонів. Весь рухомий склад за угодою замовник має отримати на початку 2025 року.
Залізничний оператор «Лемтранс» повідомив, що має намір ввести в експлуатацію ще один контейнерний термінал, тепер у Вінниці.
За повідомленням генерального директора УДП Дмитра Москаленка у соціальних мережах, караван з трьох теплоходів серії Kapitan Antypov, що вийшов з Ізмаїлу три тижні тому, все ще прямує Дунаєм до Лінцу.
Комбінат «КАМЕТ-СТАЛЬ» (МЕТІНВЕСТ) розширює сортамент продукції, яка відповідає вимогам як вітчизняних, так і зарубіжних споживачів. Підприємство повідомило, що отримало сертифікат відповідності міжнародного зразка на арматурну сталь класу В500В.
Станом на 10 червня у напрямку переходу Ізов – Грубешів рухається 1 821 вагон (1 128 із ЗРС, 130 з олією), Ягодин – Дорогуськ – 412 (90 із цементами, 81 із зерновими вантажами, 26 з металами)