За інформацією Адміністрації морських портів України, під час міжнародної конференції URC у Римі було підписано меморандум із Ukrainian Consortium for Reconstruction про партнерство для відновлення та розвитку портової галузі.
Під час наради УЗ з учасниками аграрного ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов повідомив, що в очікуванні вивантаження в портах станом на 8 червня на залізниці знаходилась 1,3 тис. вагонів із зерном.
За вісім днів липня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 168 тис. тонн зерна (-60% до такого ж періоду 2024 року). Середньодобовий показник становить лише 21 тис. тонн, тоді як торік він сягав 60 тис. тонн. Таке зниження стало результатом зміщення збиральної камапнії на три тижні (зокрема через несприятливі погодні умови)
9 липня на електронному майданчику «Prozorro.Продажі» були проведені англійські аукціони з реалізації відправлень у хоперах-зерновозах з періодом навантаження до кінця поточного року. На торгах було продано всі 100 лотів по п’ять вагонів, 50 лотів (з 50) по десять вагонів та вісім лотів (з 16) по 50 вагонів, а загалом – 1400 вагоновідправлень з 1800.
7 липня 2025 року компанія «Port Gdanski Eksploatacja S.A.» (PGE), що входить до складу Port of Gdańsk Authority SA Capital Group, уклала угоду з підрядником «Premium Quality Care» щодо будівництва великого складу на Щецинській набережній. Це перший етап реалізації масштабного проєкту Gdański Agro Terminal (GAT)
Цьогоріч у травні в Польщі залізничним транспортом перевезено 18 млн тонн вантажів, цей показник є на 0,7 млн тонн (або на 3,6%) меншим, ніж за такий місяць минулого року.
За інформацією COFCO International, компанія запустила у роботу новий власний флот на Дунаї в Румунії. Це чотири буксирних судна та 29 барж, які можуть транспортувати по 1 тис. тонн агропродукції, зокрема кукурудзи, пшениці та ячменю.
25 червня британська судноплавна компанія «Ellerman City Liners» запустила внутрішнє інтермодальне сполучення між містами Лодзь та Ґдиня в межах сервісу «iPEX Polish Shortsea». Проєкт започатковано на основі співпраці з австрійським залізничним оператором «Bahnoperator».
Європейська комісія та Україна завершили переговори щодо оновлення положень про лібералізацію торгівлі в межах Угоди про асоціацію, що регулює Поглиблену та всеосяжну зону вільної торгівлі (Deep and Comprehensive Free Trade Areas; DCFTA).
Уряд Румунії продовжив дію обов’язкового ліцензування імпорту української агропродовольчої продукції до 31 грудня 2025 року. Про це повідомило Міністерство сільського господарства країни, наголосивши, що таке рішення спрямоване на захист національних виробників та продовольчої безпеки.