АТ «Укрзалізниця» 25 серпня провело англійські аукціони з продажу послуг з використання своїх напіввагонів. На торгах виставили 16 лотів по 50 вагонів (750 вагоновідправлень протягом 30-31 серпня); мінімальна ставка була на рівні грн.1 тис./доба (тут і далі без ПДВ).
ТОВ «Метінвест Холдинг» оголосило тендер із виконання капітального та деповського ремонтів вагонів для ТОВ «Метінвест Шиппінг».
З 29 серпня на невизначений період продовжується дія заборони на перевезення аглоруди (ЄТСНВ 141139), обкотишів (141114), залізної мартенівської (141158) та доменної (141143) руди зі станцій України та Росії в Словаччину на станцію Ганиська при Кошицях через Ужгород-експ. на адресу U. S. Steel Košice. Інформація надана в телеграмах Укрзалізниці №№ЦДЗ-1/71, 72 від 25 серпня. …… Читати далі »
Очікується, що у серпні вантажообіг причалів Нафтової гавані Одеського морського порту сягне 510,3 тис. тонн, цей показник на 296% перевищує торішній за аналогічний період
Шахтоуправління «Покровське» (Донецьксталь, м. Покровськ, Донецька обл.) отримало два нових підвісних дизельних локомотиви DLZ130F виробництва чеської компанії Ferrit.
Аурум Груп запустила колісно-роликовий цех у вагоноремонтному депо Дизельного заводу. Компанія повністю завершила обладнання залізничного депо усім необхідним устаткуванням для здійснення повного спектру ремонтних робіт піввагонів, критих вагонів, зерновозів, цементовозів та платформ, а також виконання ТОв-2 та КРП.
Згідно з інформацією ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova) з 1 вересня скасовується застосування коефіцієнту 0,7 до тарифу на імпорні перевезення цементу (ГНВ 2523) за окремими маршрутами.
На участь у тендері із закупівлі залізничних рейок, що був оголошений філією «Центр забезпечення виробництва» АТ «Українська залізниця» на початку червня, подано три пропозиції.
У липні морські порти України обробили стільки ж продукції в контейнерах, скільки і у червні, – 0,97 млн. тонн. Порівняно із липнем 2020 року зниження показника становило 4%.
Портовий оператор «Агро-Рені» розпочав зведення нового підлогового складу місткістю 7 тис. тонн, що дозволить збільшити зберігальну спроможність зернового терміналу до 30 тис. тонн.