У Чорному морі, швидше за все, трафік в сегменті коастерного флоту продовжить скорочуватися, а фрахтувальникам, можливо, вдасться протягом найближчих декілька тижнів досягти зниження ставок на $1-2/тонна, навіть незважаючи на набуття чинності конвенції IMO 2020.
Морські порти країни протягом листопада опрацювали 390 тис. тонн хімічних вантажів (-11% до показника попереднього місяця). Низхідну динаміку зумовлено зменшенням обсягів перевалки наливної (-23%, до 202 тис. тонн) й тарованої продукції (-30%, до 13 тис. тонн), зокрема, в Південному було скорочено транзит аміаку (-24%, до 180 тис. тонн) та не відбувався його експорт
У листопаді річкою Дніпро було перевезено 1,1 млн. тонн вантажів різної номенклатури (на 16,9% менше, ніж у жовтні) і виконано 1 084 рейсів (проти 1 377 місяцем раніше). Кількість операцій зі шлюзування скоротилась на 158 до 986, а суднообіг – на 238 одиниць до 2 тис. Разом з цим було прошлюзовано 144 теплоходів
За тиждень з 9 по 15 грудня з портів України на зовнішні ринки було відправлено понад 508 тис. тонн зерна. Кукурудзу перевозили з Чорноморська в Південну Корею (139,4 тис. тонн), Китай (68 тис. тонн), Італію (32 тис. тонн)
Перевалку зерна українські морські термінали у листопаді дещо скоротили (-5%, до 5,1 млн. тонн). На такий самий відсоток (до 4,9 млн. тонн) було знижено експорт, крім того, на чверть менше сільгоспкультур стивідори надіслали у каботажі (83 тис. тонн проти 110 тис. тонн у жовтні). Водночас значне підвищення в транзитному сегменті (+60%, до 72 тис.…… Читати далі »
Сукупні показники обробки нафтоналивних вантажів в морських портах протягом листопада знизилися до 224 тис. тонн (-41%) на тлі скорочення обсягів імпорту нафтопродуктів (-76%, до 49 тис. тонн). Зокрема, на термінали Великої Одеси надійшло лише 30 тис. тонн похідних нафти (проти жовтневих 139 тис. тонн)
Показники перевалки будівельних матеріалів в українських морських портах у листопаді підвищились на 8% (до 394 тис. тонн) завдяки зростанню обігу вантажів на терміналах Великої Одеси (+57%, до 215 тис. тонн), в Ольвії (+156%, до 101 тис. тонн) й Ізмаїлі (+50%, до 16 тис. тонн). Зокрема, зовнішнім замовникам стивідори спрямували 261 тис. тонн (+12%) будматеріалів
Найближчим часом коастерний ринок Чорного моря, швидше за все, залишиться стабільним, а ставки фрахту напередодні Різдва і Нового року якщо і підростуть, то в межах $0,5-1/тонна. Передумов для покращення ситуації в сегменті Handysize і Supramax наразі немає.
З 2 по 8 грудня з України було експортовано щонайменше 351,6 тис. тонн зернових. Кукурудзу відвантажували з Черноморська в Південну Корею (54 тис. тонн), Китай (52,5 тис. тонн)
В середині грудня на коастерному ринку в Чорному морі тенденція до активізації трафіку, мабуть, збережеться, однак навряд чи це дозволить перевізникам значно підняти ставки. У будь-якому випадку за час, який залишився до свят, ринок регіону навіть не наблизиться до показників грудня минулого року