З 15 по 21 липня з портів України на зовнішні ринки спрямовано 206,6 тис. тонн зернових. По одній партії кукурудзи було відправлено з Чорноморська в Німеччину (48,3 тис. тонн) і Ліван (25 тис. тонн), з Миколаєва в Італію (30 тис. тонн)
На чорноморському коастерному ринку підвищувальна тенденція, швидше за все, збережеться – імпортери з країн Середземномор’я поступово нарощують закупівлі пшениці нового врожаю. Водночас слабка торгівельна активність в металургійному та вугільному сегментах має стримати зростання котирувань.
Останнього місяця сільгоспсезону 2018-2019 років обсяги перевалки зерна в морських портах очікувано скоротились (-35%, до 2,6 млн. тонн). Підсумки вивезення вітчизняного збіжжя минулого врожаю не перевищили 2,5 млн. тонн (проти понад 3,8 млн. тонн у травні), зокрема, 1,7 млн. тонн (-32%) пішло на зовнішні ринки з портів Великої Одеси.
Обіг чорних металів в морських портах країни у червні зріс на 4%, дещо перевищивши 1,4 млн. тонн. У експортному сполученні стивідори опрацювали 1,3 млн. тонн (+10%) метпродукції, зокрема, 1,2 млн. тонн (+11%) напівфабрикатів, прокату й труб, а також 157 тис. тонн (-2%) чавуну.
Протягом червня морські порти країни опрацювали травневий обсяг нафти (85 тис. тонн з зовнішніх ринків отримав Одеський МП), проте за рахунок падіння підсумків закордонних надходжень (-70%, до 43 тис. тонн) скоротили обробку її похідних (-56%, до 75 тис. тонн).
Сукупні показники перевалки будівельних вантажів на морських терміналах дещо поступилися рівню попереднього місяця (-3%, до 441 тис. тонн). Незначне скорочення експортних операцій (-2%, до 281 тис. тонн) супроводжувалося відчутними втратами при обробці імпортних вантажів (-31%, до 100 тис. тонн) та пожвавленням внутрішніх перевезень (+127%, до 50 тис. тонн).
За тиждень з 8 по 14 липня з українських портів було експортовано як мінімум 286,6 тис. тонн зернових.
Активізація експорту пшениці з чорноморських портів очікується ближче до кінця поточного місяця, однак зараз складно сказати, чи дозволить це власникам малотоннажного флоту відчутно зміцнити свої позиції.
Наступного тижня власники суден «річка-море», напевно, спробують і далі грати на підвищення, однак їм буде важко досягти позитивної корекції ставок без збільшення попиту на російську пшеницю в Туреччині. У сегменті морського флоту перевізникам ще складніше розраховувати на збереження тенденції навіть до невеликого зміцнення котирувань в умовах слабкої експортної активності
На початку липня (з 1 по 7 число) з України на зовнішні ринки було відвантажено близько 160 тис. тонн зерна. Зокрема кукурудза спрямована з Миколаєва в Туреччину (37,1 тис. тонн) і Марокко (32 тис. тонн), з Чорноморська в Італію (33 тис. тонн)