Більшість гравців розраховують на поліпшення кон’юнктури коастерного ринку в Чорноморсько-Середземноморському басейні, посилаючись на прогнозоване збільшення відвантажень сталевого прокату з Росії, Туреччини та України. Однак, на нашу думку, зміцнити позиції судновласникам буде дуже складно
Наказом Державної служби морського та річкового транспорту розпочато поступове відкриття навігації по Дніпру, зокрема з 6 березня – на гідротехнічних спорудах нижнього каскаду (на Каховському шлюзі та у Запорізькому районі гідротехнічних споруд).
Позитивних змін при перевезеннях коастерами в чорноморському регіоні найближчим часом не передбачається, оскільки інтенсивність поставок пшениці і кукурудзи може збільшитися лише наприкінці зернового сезону (коли експортерам потрібно буде звільняти склади під новий урожай).
В період з 25 лютого по 3 березня з портів України на зовнішні ринки було спрямовано щонайменше 250 тис. тонн зерна. Кукурудзу відвантажували з Чорноморська в Китай (66 тис. тонн) та Італію (32,6 тис. тонн)
За тиждень з 18 по 24 лютого з України було експортовано щонайменше 309 тис. тонн кукурудзи. Її відправляли з Чорноморська в Китай (128 тис. тонн) та Індонезію (55 тис. тонн), з Южного у Єгипет (65 тис. тонн), з Одеси (29 тис. тонн) і Рені (4 тис. тонн) в Італію, з Миколаєва у Нідерланди…… Читати далі »
Передумов до поліпшення ситуації при перевезеннях коастерним флотом в Чорному морі все ще немає – на тлі дисбалансу тоннажу і вантажної бази судновласникам досить складно розраховувати навіть на незначне підвищення котирувань.
У січні українські стивідори перевантажили понад 1,4 млн. тонн (-3%) чорних металів. Через значне скорочення обсягів вивезення чавуну (-31%, до 178 тис. тонн) сукупні показники експорту метпродукції дещо поступилися грудневим (-4%, до 1,3 млн. тонн).
У січні українські стивідори продовжили нарощувати обсяги обробки хімічних вантажів (+39%, до 413 тис. тонн), здебільшого наливних (+63%, до 250 тис. тонн). Скасування обмежень на пересування танкерів-газовозів у турецьких протоках дозволило пожвавити вивіз російського аміаку з МП Южний (до 237 тис. тонн проти 146 тис. тонн попереднього місяця)
У січні поточного року морські порти країни опрацювали 132 тис. тонн нафтоналивних вантажів – на 34% менше, ніж у грудні. Показники імпорту нафти майже не змінилися (+1%, до 81 тис. тонн), а обсяги транспортування її похідних скоротились (-57%, до 52 тис. тонн).
Передумов до активізації трафіку при перевезеннях коастерним флотом в Чорному морі немає. Гравці сподіваються на пожвавлення відправок сталевого прокату з РФ, Туреччини та України на початку березня, однак поступове скорочення обсягів експорту зерна, швидше за все, не дозволить судновласникам змінити ціновий тренд в цьому сегменті.