У Чорному морі протягом найближчих декількох тижнів цілком ймовірне подальше зниження ставок фрахту в коастерному сегменті. Лише перевезення із деяких українських портів (Миколаєва, Херсона, Рені, Маріуполя) можуть подорожчати у випадку початку льодової кампанії і введення обмежень.
Завдяки зростанню обсягів перевалки сталі (+16%, до 1,2 млн. тонн) сукупні показники переробки чорних металів в морських портах країни у грудні наблизилися до 1,5 млн. тонн (+6%). Порти Великої Одеси опрацювали 627 тис. тонн (+20%) сталевих напівфабрикатів і прокату, в тому числі 544 тис. тонн (+28%) – у експортних напрямках
У грудні морські порти України опрацювали понад 298 тис. тонн хімічних вантажів – на 47% більше, ніж у листопаді. Зростання обсягів спостерігалося в усіх сегментах, зокрема наливної продукції було перевантажено 153 тис. тонн (+51%), у тому числі майже 146 тис. тонн (+69%) транзитного аміаку.
У грудні морські порти країни перевантажили 456 тис. тонн (+10%) навалювальних будівельних матеріалів, враховуючи 303 тис. тонн (+71%) експортних, 119 тис. тонн (-38%) імпортних і 34 тис. тонн (-28%), надісланих у каботажі. В портах Великої Одеси кардинальні зміни тенденцій зафіксовано як при вивезенні (+94%, до 160 тис. тонн)
Iстотне скорочення обсягів ввезення нафтопродуктів (-57%, до 62 тис. тонн) через морські термінали країни та надходження дещо меншої партії імпортної нафти в Одеський МП (80 тис. тонн, -5%) спричинили помітне зниження грудневих підсумків перевалки нафтоналивних вантажів в українських портах (-23%, до 201 тис. тонн).
Протягом минулого року, за даними Державної служби статистики України, транспортними підприємствами було перевезено 624 млн. тонн продукції різноманітної номенклатури, що на 2% менше, ніж позаторік. Вантажообіг становив 331,7 млрд. тонно-км (-3% до показника 2017 року).
Власники коастерного флоту розраховують на подальше відновлення торгівельної активності на ринках Чорного та Середземного морів у другій половині січня, але реальних передумов для збільшення трафіку немає.
На фрахтовому ринку Чорного моря поки складно визначити новий рівень вартості перевезень в коастерному сегменті. Якщо трафік буде й надалі відновлюватися, то власникам малотоннажного флоту, ймовірно, вдасться стабілізувати ставки.
Морські термінали України протягом листопада перевантажили найнижчі з початку року обсяги хімічних вантажів (203 тис. тонн, -30% до показників попереднього місяця). Через затримки суден-газовозів в турецьких протоках стивідори опрацювали вдвічі менше наливної продукції (102 тис. тонн проти 211 тис. тонн у жовтні), зокрема аміаку у Южному – 86 тис. тонн (-55%).
У листопаді в українських морських портах спостерігалося помітне зростання сукупних обсягів переробки чорних металів (+29%, до 1,4 млн. тонн). Стивідори опрацювали 1,05 млн. тонн (+18%) сталевих напівфабрикатів і прокату, зокрема на терміналах Бузького лиману й гирла Дніпра зафіксоване подвоєння обсягів перевалки переважно вітчизняної продукції