Вантажообіг Вентспілського вільного порту в квітні сягнув рекордного цьогоріч рівня. Оператори обробили 925 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, цей показник є на 57 тис. тонн більшим за березневий.
Польський оператор «PKP CARGO» повідомив про роботу нового логістичного ланцюга – залізничні рейки виробництва ArcelorMittal Poland тепер транспортують зі сталеливарного заводу в місті Домброва-Гурнча до Швеції без перевантаження вагонів.
За даними Міністерства аграрної політики та продовольства, від почтаку поточного маркетингового року станом на 21 травня з України за кордон було відправлено майже 37,5 млн тонн зерна, що на 17% менше, ніж за аналогічний період сезону 2023/24.
Концесійний проєкт для Першого та Контейнерного терміналів МТП «Чорноморськ» перебуває на фінальній стадії підготовки. Зокрема проведено дослідження об’єктів державної власності за участі міжнародних партнерів. На основі ТЕО надано позитивний висновок щодо доцільності втілення проєкту.
Кон’юнктура ринку малотоннажних перевезень залишається несприятливою, у деяких регіонах ситуація для судновласників погіршується і немає жодних передумов для підвищення активності та ставок фрахту.
Станом на 19 травня, за даними Катерини Кононенко, менеджерки компанії «Avalon shipping», на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось сім суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 25 – до морських портів України.
Динаміка середніх цін на мазут, $/тонна
За підсумками І кварталу поточного року в порту Джурджулешти було опрацьовано майже 621,4 тис. тонн вантажів, зокрема 341,2 тис. тонн експортовано, 280,2 тис. тонн надійшло у імпортному сполученні. Загалом портовий комплекс обробив 309 суден.
За підсумками десяти місяців поточного маркетингового року з України експортовано 47,3 млн тонн зерна та продуктів переробки, що на 15% менше, ніж у липні – квітні сезону 2023-2024.
Для малотоннажного флоту ситуація залишається складною, особливо в АЧБ та Середземному морі. У сегментах Handysize та Supramax активність у Північній Європі та середземноморському регіоні є очікувано низькою. Власникам суден ледве вдається запобігти зниженню ставок фрахту.