Оборотність хоперів-зерновозів у лютому
У лютому середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за всіма експортними маршрутами становила 4,7 доби.
Категорії: Оборотність рухомого складу
Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у лютому
У лютому фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до десяти днів (та до 12 діб до Волині); середній показник становив п’ять діб і частіше продукцію доставляли саме за п’ять днів.
Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у січні
У січні фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до дев’яти днів (та до 15 діб до Одещини); середній показник становив п’ять діб і частіше добрива доставляли саме за п’ять днів.
Оборотність хоперів-зерновозів у січні
У січні середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за всіма експортними маршрутами становила 5,17 діб.
Оборотність хоперів-зерновозів у грудні
У грудні середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) становила 6,5 діб (у листопаді – 6,8 діб).
Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у грудні
У грудні фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до 14 діб (та до 19 діб до Одещини); середній показник становив шість діб і частіше добрива доставляли саме за шість днів.
Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у листопаді
У листопаді фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до десяти діб (та до 25 діб до Одещини); середній показник становив шість діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири дні.
Оборотність хоперів-зерновозів у листопаді
У листопаді середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) значно зросла – з 4,5 до 6,8 доби. Це відбулось через обстріли Росією енергетичної інфраструктури України, зокрема Одеської області, та призупинення передачі вантажів через окремі західні прикордонні переходи.
Оборотність хоперів-зерновозів у жовтні
У жовтні середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) несуттєво збільшилась – з 4,3 до майже 4,5 доби. У листопаді через активні обстріли Росією енергетичної інфраструктури України та призупинення передачі вантажів через окремі західні прикордонні переходи очікується подальше зростання даного показника.
Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у жовтні
У жовтні фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 11 діб; середній показник становив шість діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише п’ять днів.