Категорії: Оборотність рухомого складу

Оборотність хоперів-зерновозів у травні

21.06.2024

            У травні фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) помітно скоротилась – з шести до п’яти діб. Адже ринок знаходиться у міжсезонні й завантаженість мережі дещо поліпшилась. Тож, за найбільш ємними маршрутами у напрямку портів Великої Одеси показник коливався від однієї (з Вінницької області) до 12

Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у травні

11.06.2024

            У травні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 13 діб; середній показник становив п’ять-шість діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири діб.

Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у квітні

14.05.2024

            У квітні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 23 діб; середній показник становив сім-вісім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише п’ять діб.

Оборотність хоперів-зерновозів у квітні

13.05.2024

            У квітні фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами у напрямку портів Великої Одеси коливалась від двох (з Вінницької та Кіровоградської областей) до 18 (із Житомирської) діб.

Оборотність хоперів-зерновозів у березні

15.04.2024

            У березні фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами у напрямку портів Великої Одеси коливалась від двох (з Житомирської, Вінницької, Тернопільської, Кіровоградської, Сумської та Полтавської областей) до 20 (з Івано-Франківської) діб.

Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у березні

15.04.2024

            У березні фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 24 діб; середній показник становив сім-вісім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише шість діб.

Оборотність хоперів-зерновозів у лютому

25.03.2024

            У лютому фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами у напрямку портів Великої Одеси коливалась від двох (з Житомирської, Вінницької, Львівської, Тернопільської, Чернігівської та Полтавської областей) до 15

Оборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у лютому

15.03.2024

            У лютому фактичний час доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від двох до 15 діб; середній показник становив сім діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири доби.

NEWОборотність напіввагонів для перевезень деяких вантажів у січні

01.03.2024

            У січні фактична тривалість доставки металургійної продукції у напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливалась від двох до 29 діб; середній показник становив 11 діб. Однак значна кількість відправлень тривала 23-24 доби.

Оборотність хоперів-зерновозів у січні

28.02.2024

            У січні фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами у напрямку портів Великої Одеси коливалась від двох (з Житомирської, Львівської, Сумської, Тернопільської, Чернігівської та Хмельницької областей) до 20 (з Хмельницької) діб