Вантажообіг СЕЗ Лієпая у жовтні досяг максимальних цьогоріч показників. Оператори порту обробили 706 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 42% (+209 тис. тонн) перевищило підсумки вересня.
За десять місяців поточного року через всі українсько-польські прикордонні переходи було передано 17,6 млн тонн вантажів, що на 23% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
В Україні активно розвивається ринок контрейлерних перевезень. Логістичні оператори нині працюють над запуском двох нових маршрутів, один із них пролягатиме від станції Мостиська-2 до промислової зони Дуйсбурга в Німеччині
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 10 листопада становило 5,5 тис. одиниць, що на 7 більше, ніж 30 жовтня; зокрема вагонів із зерном було 221 (-44), з олією – 232 (+12), жмихами – 218 (-45), шротом – 197 (-67).
Компанія «НІБУЛОН» повідомила про рекордний урожай зернових культур цьогоріч – 260 тис. тонн, цей показник перевищує минулорічний на 100 тис. тонн.
У жовтні на Дніпровському металургійному заводі, за повідомленням пресслужби компанії, прокат не випускали. Проте було виготовлено 24,5 тис. тонн металургійного коксу (-8% відносно жовтня 2023 року та +1,9% до вересня 2024).
Компанія «KMZ Industries» будує елеваторний комплекс у Черкаській області загальною потужністю 140 тис. тонн агропродукції, що є частиною масштабного агропідприємства, яке спеціалізуватиметься на зберіганні та переробці кукурудзи.
Учасники ринку повідомили нам, що у листопаді динаміка орендних ставок напіввагонів змінюється, зниження здебільшого призупиняється.
Динаміка цін на світовому ринку фосфатів є різноспрямованою.
Найбільшою подією світового ринку сечовини стало те, що індійська компанія «IPL» 29 жовтня оголосила новий тендер на закупівлю певного обсягу прильованого або гранульованого добрива з відвантаженням на західне узбережжя Індії до 25 грудня, торги мають закрити 11 листопада.