Торік з України було експортовано 463,7 тис. тонн цукру, що майже на 38% менше, ніж у 2024 році, коли обсяги сягнули рекордної позначки в 746,3 тис. тонн. Таку інформацію оприлюднила Національна асоціація цукровиків України.
Упродовж святкових вихідних на ринку соняшникової олії спостерігалось затишшя – торговельна діяльність була мінімальною, цін в межах контрактів майже не фіксували. Перевалка олії в українських портах була обмеженою через несприятливі погодні умови і затримки з заходом флоту, а також постійні ворожі атаки на портову та енергетичну інфраструктуру.
В країнах ЄС ціни на зернові культури змінювались різноспрямовано. Значні обсяги світової пропозиції та висока конкуренція з Аргентиною чинили тиск на котирування, водночас послаблення курсу євро відносно долара США підтримувало прайси.
Упродовж святкового періоду на українському зерновому ринку сформувався від’ємний ціновий тренд, торговельна діяльність була мінімальною. Нині сегмент кукурудзи є найбільш активним в українському експорті. Але попри високий попит на це збіжжя пропозицій від виробників небагато.
Активність на фрахтових ринках в період святкових канікул традиційно знизилась до мінімуму, а тепер відновлюється дуже повільно. У більшості регіонів ставки як для малотоннажного флоту, так і для суден типу Handysize і Supramax з кінця грудня опускаються.
Наприкінці грудня попит на фосфатні добрива в Україні залишався помірним. Окремі трейдери продовжували розмитнювати фосфати за контрактами, що були укладені раніше. Наприклад, компанія «Агропартнер» отримала 2 тис. тонн МАФ та 1 тис. тонн NP 20:20 виробництва Аgropolychim, «Агроіндустріаль» – 2,58 тис. тонн амофосу GCT.
З 14 січня та до відміни цього рішення для оператора «ZSSK Cargo» діятиме конвенція, яка обмежуватиме приймання до перевезень аглоруди (ЄТСНВ 141139), руди залізної мартенівської (141158), доменної руди (141143), залізорудного концентрату (141092) та окатишів (141114) з України в Чехію на станцію Trinec через прикордонний перехід Чоп-експ. (ЧД, ЖСР)
Наприкінці минулого року в Україну надійшло 12,15 тис. тонн імпортного карбаміду (переважно виробництва SOCAR). Зокрема, УАПГ розмитнила 10 тис. тонн азербайджанського добрива, компанія «Захід» – 1,4 тис. тонн туркменистанської сечовини. Крім того, 720 тонн карбаміду з Азербайджану отримала компанія «Каспіт Трейд».
АТ «Укрзалізниця» запровадило єдині планові ціни на ремонт приватних вантажних вагонів та затвердило уніфікований перелік робіт для базового капітального й деповського ремонтів. Відтепер вартість робіт залежно від типу вагона та виду ремонту знаходиться в межах від ₴73,6 тис. до ₴112 тис.
Котирування імпортного сталевого брухту в Туреччині зросли. Деякі заводи підвищували закупівельні ціни на місцеву сировину для залучення додаткових обсягів всередині країни, інші вважали за краще придбати заготовку у Kardemir. Проте деякі металургійні підприємства контрактували імпортний матеріал, незважаючи на святковий період і несприятливу ситуацію в реалізації арматури на локальному та експортному ринках.