Ринок Бразилії був практично пасивним (через національні святкові канікули). Ціни на кукурудзу не змінилися. Посівна кампанія триває, однак очікуються значні опади, які можуть перешкодити польовим роботам.
Великі світові запаси і слабкий попит імпортерів призвели до зниження цін на пшеницю в США. Ринок не підтримало навіть придбання Китаєм 132 тис. тонн американської білої пшениці.
На зерновому ринку Казахстану експортні ціни на пшеницю стабілізувались, а котирування ячменю поступово зростають за підтримки високого попиту в Ірані та на тлі зменшення пропозицій російского зерна. Торгівля та експорт у сегменті пщшениці стримуються логістичними проблемами, але гравці очікують, що виділення коштів на субсидування транспортних витрат підтримає ринок.
Перегляд прогнозу виробництва зернових у цій країні спровокував зниження котирувань пшениці в чорноморських портах. Компанія «СовЕкон» очікує, що врожай пшениці збільшиться на 800 тис. тонн до 88,6 млн тонн завдяки зростанню обсягів збору в Сибіру. Додатковим чинником негативної цінової динаміки є слабкий попит на пшеницю, оскільки основні покупці (Єгипет і Туреччина) мають достатні запаси… Читати далі »
Котирування пшениці з країн ЄС зросли на тлі стабільного попиту імпортерів після нещодавніх тендерів на Близькому Сході. Водночас ячмінь дещо подешевшав.
В Україні на ринку зернових зберігається тенденція до підвищення цін. Висхідну динаміку підтримують високий попит і обмежені обсяги реалізації. Водночас зниження якості кукурудзи через високу вологість стримує зростання котирувань у цьому сегменті (до 21 листопада збір кукурудзи здійснено на 71% від плану).
В Україні вартість імпортного карбаміду збільшилась (до ₴25,5-27,1 тис./тонна EXW порти) слідом за підвищенням котирувань на світовому ринку. Крім того, OstChem також підняв ціну на карбамід до ₴27,4 тис./тонна CPT/EXW завод, хоча деякі агрокомпанії пропонують сечовину українського виробництва по ₴27,1 тис./тонна EXW склади України.
Попит на українському ринку фосфатних добрив залишається помірним.
У вівторок, 25 листопада, у системі «Прозорро.Продажі» мав відбутися аукціон з приватизації АТ «Одеський припортовий завод» (ОПЗ) зі стартовою ціною ₴4,49 млрд. Через відсутність зареєстрованих учасників аукціон було визнано таким, що не відбувся.
Власникам малотоннажного флоту вдалось підняти ставки лише у Середземному морі; драйвером ринку в цьому регіоні є перевезення добрив із Єгипту до європейських портів. Вантажний потік у чорноморському регіоні відносно стабільний. Попит на ринку Supramax у Північній Європі підтримується високою активністю постачань сталевого брухту, а в сегменті Handysize зростають обсяги транспортування добрив, зерна та брухту.