Мінсільгосп цієї країни розподілив додаткову частину тарифної квоти на експорт пшениці в 2024-25 МР, втім, це не мало особливого впливу на торгівлю. Для продажів було виділено лише 26,66 тис. тонн.
Незважаючи на обмежену кількість пропозицій зерна від аграріїв, в Україні сформувався від’ємний ціновий тренд. Попит на пшеницю та ячмінь є помірним, відносно популярною у покупців залишається кукурудза.
На ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині котирування помітно збільшилися, що призвело до зниження торговельної активності. Постачальники налаштовані позитивно, вони наполягають на вищих цінових рівнях, проте заводи намагаються протистояти зростанню. Втім, виробники, які відчувають потребу в сировині, були змушені прийняти подорожчання.
У Китаї ціни на залізорудну сировину Fe 61-62% з Австралії знову зросли, тоді як інші марки помітно подешевшали. Котирування збільшилися завдяки поліпшенню попиту на сталеву продукцію, а також з огляду на скорочення запасів сировини. Водночас тиск на ціни чинили повідомлення про те, що Китай цьогоріч може скоротити виплавку сталі на 50 млн тонн.
Котирування енергетичного вугілля в Західній Європі зросли, незважаючи на слабкий попит імпортерів. Повідомлялося про угоду, проте подробиць дізнатися не вдалося.
6 червня 2025 року відбудеться Agro Ukraine Summit – велика міжнародна агроподія, яка об’єднає всіх ключових стейкхолдерів аграрного та продовольчого секторів України.
Компанія LTG Infra, що входить до складу LTG Group, завершила заміну систем безпеки на 15 власних локомотивах. Відтепер замість російської «КЛУБ-У» рухомий склад обладнаний сучасними системами виробництва української «SRPA Impulse».
Головною подією тижня на європейському фрахтовому ринку стала атака судна «MJ Pinar» російським безпілотником в Одеському порту. Тим часом активність і рівень ставок на ринку малотоннажних перевезень як на півдні, так і на півночі Європи за тиждень не змінились. У сегментах Supramax та Handysize у регіонах Континенту та Середземномор’я ринок залишається слабким.
Під час засідання парламентської Комісії з питань морської економіки та внутрішнього судноплавства Польщі 6 березня 2025 року керівництво порту Ґданськ закликало забезпечити фінансування будівництва нової залізничної лінії та мосту, які покращать доступ до глибоководних терміналів.
Enea Elektrownia Połaniec та PKP Cargo підписали контракт на транспортування до 1,6 млн тонн енергетичного вугілля з копальні Lubelski Węgiel «Bogdanka» протягом 24 місяців.