Оператори Ризького вільного порту в липні опрацювали 1,2 млн тонн вантажів; обсяги збільшились (+76 тис. тонн) вперше з березня цього року. Позитивна динаміка спостерігалась в обробці всіх номенклатурних груп.
Укрзалізниця 12 серпня оголосила проведення аукціонів на використання цистерн з навантаженням 19-31 серпня. На торги пропонуються п`ять лотів по десять вагонів.
Україна та Молдова продовжили дію угоди про так званий «транспортний безвіз» ще на два роки – до кінця 2027. Отже, для двосторонніх і транзитних вантажних перевезень між країнами й надалі не потрібні дозволи, що підтримує стабільність логістики в регіоні.
Ринок імпортного сталевого брухту в Туреччині активізувався лише в другій половині минулого тижня. Постачальники неохоче йшли на поступки в ціні, а продажі арматури заводами скоротилися. Проте було законтрактовано щонайменше шість партій брухту з постачанням у вересні.
Ціни на ЗРС у Китаї зросли слідом за загальною динамікою фондових ринків сталі та сировини. Коксівне вугілля подорожчало на тлі масштабних перевірок щодо дотримання норм видобутку на шахтах КНР, що призвело до підвищення ф’ючерсів на чорні метали.
Котирування імпортного енергетичного вугілля в Західній Європі знизилися під тиском деяких чинників, зокрема сприятливих погодних умов, збільшення відновлюваної генерації, падіння цін на газ. Торгівля залишається слабкою.
У липні Клайпедський порт опрацював на 2% менше вантажів, якщо порівнювати з червнем (-81 тис. тонн, до 3,6 млн тонн). Показники роботи Клайпедського ДМП знизились до 2,8 млн тонн (-183 тис. тонн), а термінала Бутінґе, навпаки, зросли до 888 тис. тонн (+102 тис. тонн).
Ринок малотоннажних перевезень залишається млявим попри поступове підвищення експортних цін та більший попит зерно з Причорномор’я. Сектор Supramax/Ultramax у регіоні Балтики та Континенту можна назвати досить сильним. У сегменті Handysize в Європі спостерігається дефіцит нових вантажів, особливо «твердих» пропозицій зерна, які є єдиною надією судновласників з огляду на невтішну ситуацію на металургійному ринку.
За даними Міністерства аграрної політики та продовольства, від початку поточного маркетингового року станом на 11 серпня з України за кордон було відправлено майже 2,34 млн тонн зерна, що на 58% менше, ніж за аналогічний період сезону 2024/25.
Українські аграрії закуповують фосфатні добрива переважно дрібними партіями, проте окремі гравці зацікавлені у придбанні добрив у більших обсягах. Наприклад, агрохолдинг «Континентал Фармерз Груп» оголосив тендер із придбання 650 тонн МАФ, компанія «Успіх» – 105 тонн NP 10:25.