Для відновлення залізничного вантажного маршруту Кантемір (Cantemir) – Фелчіу (Fălciu), що сполучає Молдову та Румунію, представниками залізничних компаній «Calea Ferată din Moldova» та «CFR S.A.» у присутності віце-прем’єра Молдови Володимира Боля та держсекретаря міністерства транспорту Румунії Ірінела Іонела Скріоштяну 14 квітня у Кишиневі було підписано меморандум.
Ренійська філія ДП «АМПУ» наприкінці березня оголосила тендер із ремонту чотирьох причалів МП Рені. Пропозиції приймаються до 25 квітня поточного року.
За три роки повномасштабного вторгнення НІБУЛОН транспортував Дунаєм близько 1 млн тонн вантажів. Цьому сприяло зведення перевалювальних потужностей в Ізмаїлі – філії «Бессарабська».
АТ «Укрзалізниця» повідомила про готовність виставити на відкриті торги на майданчику «Прозорро.Продажі» перші партії металобрухту вже цьогоріч у травні.
Польща розпочала розбудову залізничного терміналу «Славкув» (на півдні країни, у Сілезькому воєводстві). Про це повідомив під час виступу на Європейському форумі нових ідей (EFNI) у Варшаві глава польського уряду Дональд Туск.
За перші три місяці 2025 року, за даними АМПУ, обсяги перевалки у морських портах країни скоротились до 23 млн тонн (якщо порівнювати з 27,8 млн тонн за аналогічний період минулого року).
Котирування фосфатних добрив впевненно зростають на тлі високого попиту основніх покупців.
На світовому ринку сечовини ціни здебільшого зростали.
Ціни на соняшникову олію з України помітно знизилися на тлі конкуренції з російськими постачальниками.
У США ціни на сою опустилися. Цього тижня приватні експортери повідомляли про продаж 198 тис. тонн сої для постачань протягом 2024-25 МР (інформації про напрямок не було).