Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 4 грудня становило 5,5 тис. одиниць, що на 569 менше, ніж 20 листопада; зокрема вагонів із зерном було 357 (-172), з олією – 110 (-62), жмихами – 159 (-93), шротом – 137 (-22).
У листопаді фактичний час доставки металургійної продукції в напіввагонах (як приватних, так і власності УЗ) за найбільш ємними маршрутами коливався від одного до десяти діб (та до 25 діб до Одещини); середній показник становив шість діб. Однак переважна кількість відправлень тривала лише чотири дні.
Згідно із постановою КМУ №1261 від 29 жовтня поточного року, яка набула чинності 1 грудня, в Україні запроваджено режим експортного забезпечення на період дії воєнного стану.
За підсумками листопада залізницею експортовано 2,58 млн тонн зерна (-490 тис. тонн до жовтневого показника), у всіх сполученнях перевезено 2,96 млн тонн (-683 тис. тонн відповідно). Зокрема у напрямку портів доставлено 2,25 млн тонн (-420 тис. тонн), а до західних прикордонних переходів – 330 тис. тонн
У листопаді середня фактична тривалість доставки вантажів у хоперах-зерновозах (як приватних, так і власності УЗ) значно зросла – з 4,5 до 6,8 доби. Це відбулось через обстріли Росією енергетичної інфраструктури України, зокрема Одеської області, та призупинення передачі вантажів через окремі західні прикордонні переходи.
У грудні орендна ставка для напіввагонів залишилася сталою, хоча деякі оператори скоригували свої пропозиції в межах наявного діапазону.
Котирування імпортного енергетичного вугілля в Європі за підсумками тижня знизились на $1/тонна після різноспрямованих змін. Перебої з постачанням природного газу надають підтримку прайсам, проте наявного попиту недостатньо для їхнього підвищення або стабілізації.
Ціни на залізорудну сировину зросли на тлі очікувань ухвалення урядом Китаю нових заходів економічного стимулювання в секторі нерухомості, а також через помітне зменшення запасів у портах країни (за звітний період на 2,2 млн тонн до 148,5 млн тонн). Активний попит імпортерів теж підтримує котирування, виробники сталевого прокату поповнюють запаси сировини на зиму.
Турецькі металургійні підприємства все ще мають проблеми зі збутом арматури через низький попит, тому намагаються знизити ціни на сталевий брухт, щоб мати простір для поступок в прайсах сортового прокату. Деякі заводи зосередилися на закупівлі квадратної заготовки замість брухту.
Динаміка котирувань на ринку фосфатних добрив є разноспрямованою. Найактивнішими продавцями на цьому тижні були марокканські кампанії. Наприклад, OCP Nutricrops реалізувала 90 тіс. тонн ДАФ у країні Південної та/або Західної Азії по $585-590/тонна FOB з відвантаженням в грудні. Частина обсягу законтрактована в межах тендеру для постачання в Бангладеш, ще 60 тис. тонн добрив було запропоновано… Читати далі »