За інформацією заступника директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерія Ткачова, в очікуванні вивантаження в портах станом на 16 вересня на залізниці знаходилось 4,5 тис. вагонів із зерном.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах 16 вересня становило 5,5 тис. одиниць; зокрема вагонів із зерном було 38, з олією – 101, жмихами – 137, шротом – 77.
За 16 днів вересня Укрзалізниця фактично навантажила у вагони 981 тис. тонн зерна (-12,5% відносно такого ж періоду 2024 року, та -29% – до серпня поточного року). Середньодобовий показник був на рівні 63,2 тис. тонн (-28% до серпня).
За підтримки Embassy of Canada to Ukraine та посольства Японії в України FAO (Food and Agriculture Organization of the United Nations) вже поставила українським аграріям у Дніпропетровській, Одеській та Чернігівській областях 226 модульних зерносховищ.
На потужностях Даугавпілського локомотиворемонтного заводу (Латвія, DLRR) відремонтовано черговий тепловоз 2ТЕ10М. Локомотив після ремонту прямує до Кривого Рогу на підприємство «Метінвест». Про це повідомила пресслужба DLRR.
За інформацією Адмінстрації морських портів України, у морському порту Південний за участі фахівців АМПУ запущено модуль управління рухом вантажного автотранспорту «DocPort».
Станом на 16 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходилось 12 суден в очікуванні на захід до портів Дунаю, 20 – до морських портів України.
Ціни на соняшникову олію переважно знижувалися під впливом аналогічного тренду на ринку соєвої олії та через збільшення запасів пальмової олії в Малайзії. Торговельна активність була стриманою, пропозиції російського продукту в Туреччині все ще конкурентоспроможніші.
В Україні введення експортного мита на сою обмежує торгівлю та підтримує ціни. Однак зовнішня реалізація фактично зупинилася, виробники очікують остаточного врегулювання механізму відшкодування або офіційного звільнення від сплати мит тих, хто реалізує свою продукцію напряму.
Погодні умови у більшості сільгоспрегіонів Австралії покращуються, що підвищує впевненість у гарних перспективах виробництва та чинить тиск на ціни. Щоправда, деяким районам необхідно більше опадів для здобуття хоча б середньої врожайності. І споживачі, і експортери переконані у великих обсягах збору і наразі не виявляють особливого інтересу до угод.