Котирування зернових з країн ЄС продовжують зростати. Цього тижня підтримку цінам надало можливе скорочення пропозиції з причорноморського регіону. Учасники ринку побоюються, що після ураження російською ракетою судна з українським зерном, яке прямувало до Єгипту (відразу після виходу з українських територіальних вод), вантажний потік з України зменшиться.
В Україні на ринку зернових зберігалася підвищувальна цінова динаміка. На тижні індонезійські покупці цікавилися продовольчою пшеницею з білком 11,5% з листопадовим навантаженням по $260-262/тонна CIF, споживачі з Іспанії хотіли придбати фуражну пшеницю по $225-226/тонна CIF.
Попри поступове зростання кількості пропозицій зерна для постачань з України власникам малотоннажного флота поки що не вдалось підняти ставки у Чорному та Середземному морях. Для власників Handysize та Supramax, як і раніше, майже немає особливих позитивних змін у Середземномор’ї та Північній Європі. Дисбаланс вантажної бази та флоту зберігається в обох регіонах.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 16 вересня на залізниці знаходились 4,8 тис. вагонів із зерном.
Станом на 17 вересня на рейді каналів Суліна та Бистре знаходиться близько десяти суден в очікуванні на захід до портів Дунаю та 15 – до морських портів України.
За оперативними даними станом на 11 вересня, залізницею експортовано 775,9 тис. тонн зерна, у всіх сполученнях перевезено 957,1 тис. тонн. Зокрема постачання у напрямку портів становили 640,7 тис. тонн, відправлення через сухопутні прикордонні переходи – 135,2 тис. тонн.
В серпні вантажообіг Вентспілського вільного порту скоротився на 7%. Оператори порту опрацювали 582 тис. тонн вантажів різноманітної номенклатури, що на 44 тис. тонн менше, ніж у липні.
Індекс цін на нові напіввагони, $/одиниця*
Обсяги перевалки Клайпедського порту в серпні зросли до 4,1 млн тонн (+636 тис. тонн) завдяки пожвавленню роботи Клайпедського ДМП (+731 тис. тонн, до 3,3 млн тонн). Водночас термінал Бутінґе, навпаки, скоротив вивантаження сирої нафти (-94 тис. тонн, до 792 тис. тонн).
З 17 вересня та до відміни цього рішення для опертора «ZSSK Cargo» діятиме конвенція, яка обмежуватиме відправлення вантажів будь-якої номенклатури зі станцій України у Словаччину на станцію Bratislava Palenisko через прикордонний перехід Чоп-експ. (ЖСР, ОББ, ЧД)