Ринок соняшникової олії залишався млявим, пропозиції на базисі CIF Мерсін надходили в діапазоні $875-880/тонна, а покупці готові вести переговри по $860-865/тонна. Інформації про угоди, як і раніше, немає.
З огляду на прийдешні різдвяні та новорічні свята, а також відсутність хоча б якогось суттєвого зростання активності на ринках Чорного та Середземного морів, власники малотоннажних суден, схоже, змирились із тим, що до кінця року їм не вдасться навіть незначно підняти фрахтові котирування.
Оператор «TX Logistik AG» (входить у Mercitalia Group, дочірню компанію Ferrovie delle Stato Italiane – державну залізницю Італії) опублікував на своїй сторінці в LinledIn інформацію, що процес придбання європейської компанії, яка спеціалізується на залізничних вантажних перевезеннях,– «Exploris Deutschland Holding GmbH Hamburg»
Через перехід Вадул-Сірет – Дорнешти (Румунія) станом на 19 грудня середньодобово передавали 185 вагонів (-5 за два тижні), зокрема 146 прямували у експортному сполученні (+10) та 39 – у імпортному (-24).
Порт Трієст (Італія) та Rail Cargo Group (що входить до складу Австрійських федеральних залізниць / ÖBB) втілюють ініціативу щодо прискорення митних процедур.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження на західних прикордонних переходах станом на 13 грудня становило майже 9,4 тис. одиниць, що на 1 559 менше, ніж на 29 листопада; зокрема вагонів із зерном було 1 434 (-206), з олією – 944 (+125), зі жмихами – 603 (-43), зі шротом – 778 (+52).
Згідно із повідомленням менеджерки компанії «Avalon shipping» Катерини Кононенко на своїй сторінці у LinkedIn, кількість суден, що очікують проходу до портів Дунаю каналами Суліна та Бистре, зменшується. Тому необхідності встановлення черги у списку АМПУ нині немає.
Міністерство торгівлі США 16 листопада за результатами адміністративного перегляду антидемпінгових заходів щодо імпорту до країни крученого дроту (prestressed concrete steel wire strand) походженням з України визначило демпінгову маржу для нього на рівні 0%.
В очікуванні вивантаження в українських портах станом на 14 грудня на залізниці знаходились 7,1 тис. вагонів із зерном.
З серпня, відколи компанія «НІБУЛОН» в межах проєкту USAID «Економічна підтримка України» отримала перші зерновози, ними вже було траснпортовано майже 30 тис. тонн зернових вантажів.