В Бразилії виробники активніше продають запаси агрокультур, щоб звільнити місце на складах для кукурудзи. Внутрішні споживачі не поспішають купувати кукурудзу, вони очікують падіння цін з майбутнім збором нового врожаю.
Ослаблення долара та побоювання щодо погоди в США провокували зростання цін на зернові культури. Пшениця дорожчала також на тлі зниження рейтингів озимого зерна в США і несприятливих погодних умов у Росії та Китаї. Підтримку котируванням надавав і попит імпортерів на американську пшеницю
Динаміка цін на зернові з Казахстану була різноспрямованою, хоча здебільшого експортні котирування зростали.
У цій країні котирування зернових суттєво знизилися, особливо в чорноморських портах. Тиск на ціни чинить наближення нового сезону і збільшення пропозицій зернових врожаю 2025 року.
На ринку зернових з країн ЄС експортні котирування помітно збільшилися. Підтримку цінам надають погодні умови. Серед аграріїв зростає занепокоєння щодо того, як спека та дефіцит вологи позначаться на новому врожаї. Однак наразі стан посівів загалом кращий за минулорічний.
Ціни на зернові з України помітно знизилися на тлі зростання активності продажів нового врожаю. На звітному тижні нижній діапазон котирувань відображав рівень вартості зерна з постачанням у 2025-26 МР, а верхній діапазон – ціни партій з відправленням у травні-червні.
Торговельна активність на ринку імпортного сталевого брухту в Туреччині залишається обмеженою. Хоча заводи зацікавлені в поповненні запасів сировини на наступний місяць, слабкий попит на арматуру і бажання постачальників металобрухту втримати ціни призвели до відносного затишшя.
Ціни на залізорудну сировину в Китаї дещо знизилися. Сезонне послаблення споживчого попиту, можливе скорочення виплавки сталі та зростання пропозицій з боку постачальників чинили тиск на ринкові настрої. Однак до кінця тижня ділова активність на зовнішньому ринку і в портах збільшилася – деякі покупці скористалися зниженням цін і закуповували сировину.
Ціни на імпортне енергетичне вугілля в портах АРА дещо зросли під впливом позитивної динаміки газових котирувань. Торговельна активність у регіоні залишається слабкою – в Європі, як і раніше, попит на СПГ для планового заповнення сховищ перед новим опалювальним сезоном є високим.
У квітні поточного року морські порти України обробили 6 млн тонн вантажів, найбільше – зернових (3,1 млн тонн) та руди (1 млн тонн). Про це розповів заступник Голови ДП «Адміністрація морських портів України» В’ячеслав Харкавенко