PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) планує здійснити комплексну модернізацію залзничної дільниці від станції Szczecin до кордону з Німеччиною, зокрема електрифікувати шлях довжиною 17 км та укласти другу колію сумарною протяжністю 27 км
Під час чергової онлайн-конференції, яку проводила філія Укрзалізниці «ЦТЛ» з відправниками зернових вантажів, заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ проінформував щодо ситуації з рухом вагонів у напрямку західних прикорднних переходів.
Мінізавод ArcelorMittal Warszawa призупиняє випуск продукції через нестачу замовлень, зокрема в сегменті арматури. Компаня очікує на відновлення попиту восени та має стратегію зі збільшення виробництва довгого прокату, призначеного для навантажень та важких умов експлуатації (SBQ – Special bar quality).
Сьогодні, 5 серпня, зранку з портів Одеса та Чорноморськ вийшов перший караван з українською аграрною продукцією у складі трьох балкерів.
Сумарне накопичення парку в очікуванні вивантаження станом на 4 серпня на станції Чоп – 5,7 тис. вагонів, на станції Ужгород – 629 вагонів.
Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Українська залізниця» оголосила тендер із закупівлі запасних частин до вантажних вагонів.
Компанія «Агроенергоінвест» ввела в експлуатацію логістичний хаб «Чоп», на якому можуть здійснюватись перевантаження товару з вагонів широкої колії у парк європейської колії та у зворотному напрямку
Філія Укрзалізниці «ЦТЛ» провела чергову онлайн-конференцію із польськими перевізниками. Згідно з даними монополії, цього тижня у середньому за добу передавали дев’ять потягів через прикордонну станцію Ізов, по чотири – через Ягодин та Мостиську 2, один через Раву-Руську.
Наприкінці першого тижня липня котирування імпортного брухту чорних металів у Туреччині перевищили позначку у $400/тонна C&F.
Чорногорський порт Luka Bar (Port of Bar) потужністю 5 млн. тонн на рік зацікавлений у наданні послуг для перевалки українських вантажів.